Volvo/Polestar presenterar en sportbil med hybridmotor på ca: 600 hk

Polestar är ett svenskt företag som Volvo äger och de har gjort prestandaversioner av olika Volvo-modeller. Helt nyligen blev Polestar ett eget varumärke inom Volvo/Geely-koncernern, och den senaste tiden har de visat olika detaljer på en kommande sportbil med hybridmotor på runt 600 hk.

Om man jämför den nya vita Polestar-bilen med Volvos konceptbil från 2013 (den blågrå på bilderna), så kan man ana hur den nya svenska Polestar-bilen kan se ut. Istället för ett Volvo-emblem i grillen blir det väl ett Polestar-emblem… Premiärvisningen sker den 17 oktober i Shanghai.

Det som är bra för Volvo är bra för Sverige, som statsminister Tage Erlander en gång sa…

Det ser lovande ut, minst sagt…


http://www.mestmotor.se/automotorspo...en-polestar-1/

Jämförelsebilder:

http://s1001.photobucket.com/user/Pa...rvad7.jpg.html

Nu är Polestar 1 officiell och presenterad. Hybridmotor och troligen runt 600 hk. Det ryktas om att den kommer att kosta runt 1,3 miljoner. Kommer det att bli en succé eller fiasko?

https://www.netcarshow.com/polestar/...llpaper_03.htm

http://www.mestmotor.se/automotorspo...estandahybrid/

Den kommer bli, ingenting. Med så små volymer är det en ren förlustaffär. Därför förstår jag inte hur Volvo tänker.
Hade de satt ett Volvoemblem på den så hade Volvo fått en prestigmodell som rullande reklam på vägarna. Nu får de bara en förlust.
Så om de inte har en hållbar plan med lanseringen av ett nytt bilmärke så är detta ett rent vansinne som gör att varumärket Polestar snart är lika dött som bilmärket från Trollhättan

Tror det kommer bli torsk. För det priset kan man ju köpa Maserati istället varför ska man ha en Volvo för 1,3 mille?

Rädsla för jantelagen?

Nej men Volvo förknippar man med bra säkra rymliga och pålitliga familjebilar. Inte sportbilar för fan.

Både Bmw i8 och Honda NSX har floppat som prestandahybrider. Vet inte om de lyckats bättre i Kina? Hybriddrivlinan kostar mer än det smakar. Kan de plocka ut skattebidrag för hybridutveckling?

Att bilen i sig är väldigt lik en Volvo fungerar i MB/Brabus och Bmw/Alpina fallen men verkar lite udda.

Att bilen endast kan köpas som abonemang låter mest som ett vis att kringgå konsumentskyddet på bilar.

Tror den är tämligen ostabil vid högre hastigheter då det inte syns mycket aerodynamik på bilderna och den driver mycket på framhjulen, 65%.

Tror nyköpare får ta en stor värdeminskning men efter det blir det en bra bil.
edit: Blir konstigt med värdeminskning och andrahandsköp när det bara säljs som abonemang

Finns ingen som köper en Volvo för 1,3 miljoner. Har dom fått storhetsvansinne i Torslanda?
Runt 500k hade den nog kunnat sälja en del.

Ja, jag kan delvis hålla med dig. Men jag förmodar att Volvo/Polestar har tänkt igenom detta och har en väl utarbetad plan. Volvo är ju ett väletablerat och känt varumärke över nästan hela världen så jag tror att det hade varit bättre om den lanserades som en Volvo. Polestar skulle kunna fortsätta vara Volvos "intern-trimmare", lite som Mercedes AMG.

Jag tror att det hade varit bättre om bilen hetat Volvo och var mer sansad bestyckad. Volvo har ju egentligen inte gjort någon renodlad sportbil/prestandabil tidigare. Volvo P1800 (som mina föräldrar hade på 70-talet) var ju mer än GT-vagn för två personer, en slags Gran Turismo.

En Mercedes SLC 300 Roadster med 245 hk börjar på drygt 500 000 kr, och en Mercedes-AMG SLC 43 Roadster med med V6-motor på 367 hk börjar på 640 000kr. Dessa är i och för sig cabrioleter fast med uppfällbart plåttak.

Där någonstans bör Volvos Polestar 1 ligga kan jag tycka. En konkurrent till denna Mercedes SLC:

http://s1001.photobucket.com/user/Pa...cqarr.jpg.html

Polestarbilarna kommer byggas i Kina primärt för Kinesiska marknaden.
Tydligen är elbilar starkt på väg framåt där, antar att Volvo/Geely gjort en marknadsundersökning.
Kineserna ( de som har råd) gillar lyx.

En bil för Kina före Europa, sportig och lyxig framtoning. Inte riktigt vad Volvo fokuserar på.

Japp! Kineserna satsar stenhårt på elbilar och det lär smitta av sig till Volvo i och med Geely. Det som är både kul och intressant är att det är Geely som har pengarna, men låter Volvo sköta om utvecklandet av nya bilar. Volvo kan det här.

Dessutom så är det Volvo som har tagit fram den första suven och fyradörrarssedanen Lynk & Co. Och Geely äger numera de som bygger Londons taxibilar vilka också utvecklade av Volvo.
Geely har pengarna, Volvo har kunnandet.