Bromspedalen sjunker när man pumpar

Hej,

har en gammal 80-talsbil utan ABS med tvåkrets bromssystem och vakuumservo.

Trycker jag flera gånger i rad på bromspedalen sjunker den lite varje gång. Det krävs inga stora krafter för att den sjunka, det räcker att man pumpar lite lagom med handen för att detta ska hända. Ingen skillnad om motorn är igång eller ej. Håller jag konstant tryck på pedalen så sjunker den däremot inte.

Vad kan detta bero på? Får inte riktigt symptomen att hänga ihop med något specifikt fel och jag hittar inget om jag googlar.

Du har väl fått in luft i systemet, prova att lufta, byt gärna oljan samtidigt. Kan ävet vara huvudcylindern som är rostig invändigt som gör att packningarna håller på att ta slut och drar in luft.

Det kan vara luft i systemet av någon anledning. Länge sedan bromsvätskan byttes och systemet luftades? Kanske är dags för det nu i så fall.. Kolla också efter eventuella läckor. Slitet bromsservo kan det också vara på en så gammal bil som har gått långt (?)

Säger också att det är luft i systemet. Som tidigare talan så bör du byta olja i samma veva

Så var det på en av mina gamla bilar.
Mer vatten än bromsvätska i systemet.

Är väl för att vatten komprimeras under tryck vilket inte bromsvätska gör...
Eller kanske är ute och cyklar.

Vatten komprimeras inte i ett bromssystem däremot kan det leda till olika följdproblem.

Min erfarenhet från de gamla bilar jag hade förr i tiden var att om man hade luft i bromssystemet pumpade man några gånger på pedalen för att bygga tryck, som sedan släpptes ut via nippeln på bromsoken. Man fick se till att det fanns bromsolja i behållaren så det räckte förstås, annars var det ju meningslöst.
Tre, fyra pump på pedalen, sedan ropade man till kompisen som låg under bilen med en ringnyckel att han skulle lossa lite på nippeln så att luften kunde pysa ut. Smart att sätta en plastslang på nippeln och samla upp bromsoljan som följde med luften ut.
Man upprepade denna manöver tre, fyra gånger sedan var luften och problemet med sjunkande bromspedal borta.
Tar pedalen för långt ner är det ofta bromsbeläggen som är nerslitna och måste bytas till nya.
Detta gällde förr i tiden, men borde väl vara relevant även på moderna bilar?

Finns bra verktyg idag för att fixa det själv, bla denna som trycksätter hela bromssystemet så man inte behöver trycka på bromsen, toppar upp med bromsvätska pumpar upp trycket och öppnar sen nippeln.
https://autopartsmarket.eu/imgbank/I...60376_0001.jpg
Finns även denna som har en backventil kopplad till nippeln, toppar upp med bromsvätska lossar nippeln ochs en trycker på bromsen.
http://i897.photobucket.com/albums/a...omsar/Br05.jpg

Luft i systemet säger de flesta, ska prova att lufta i dag.

Är det huvudbromscylindern som kan vara sliten? Eller vakuumklockan?

Endera eller båda. Gick den igenom besiktningen utan anmärkning? (Kanske inte spelar någon större roll, gamla bilar kan vara ok på måndagen och har rasat på tisdagen).

Säkert utmärkta redskap för ändamålet, men det är mycket roligare att göra jobbet tillsammans med en kompis än att göra det själv. ;-)

Har kört igenom systemet med ny vätska nu och vad jag kunde se fanns det ingen luft någonstans.

Tyvärr kvarstår problemet. Det enda jag kan tänka mig är att något i huvudbromscylindern inte fungerar som det ska.

Bromsarna känns alltså bra ända tills man tvekar lite vid nåt rödljus eller så och släpper upp någon centimeter och sen ska trycka ned igen, då går pedalen lite längre ned än första gången. Fortsätter man pumpa så går den längre och längre ned. Släpper man upp helt så tar den bra igen.

Hmm