Som många andra redan påpekat är kultrycket den huvudsakliga orsaken till vobbling.
Vad många inte tänker på är hur dynamiken påverkar ett kultryck som verkar ok när man står still och provlyfter i draget. Vindmotståndets inverkan har nämnts, men även släpets tyngdpunktshöjd inverkar.
Vid acceleration och inbromsning fungerar vertikala avståndet mellan tyngdpunkt och axel som en hävarm vilket medför stora förändringar på kultrycket även vid måttliga accelerationer, knyck eller gungningar.
Ett illustrativt experiment i modellskala:
https://youtu.be/4jk9H5AB4lM