Har ett väldigt tråkigt problem. Har en Golf Plus från 2007 som fick kolvras 2014 och hela motorn fick bytas. Den gången betalade mitt försäkringsbolag hela verkstadskostnaden. Nu i somras så fick jag problem med bilen igen och det visade sig vara kolvras och motorn måste totalrenoveras för ca 50 000 kr. Nu är bilen över 10 år så mitt försäkringsbolag kommer inte betala något. Så just nu bråkar jag med bilverkstaden som lagade bilen 2014. Vad är rimligt att begära av bilverkstaden?
Har ett väldigt tråkigt problem. Har en Golf Plus från 2007 som fick kolvras 2014 och hela motorn fick bytas. Den gången betalade mitt försäkringsbolag hela verkstadskostnaden. Nu i somras så fick jag problem med bilen igen och det visade sig vara kolvras och motorn måste totalrenoveras för ca 50 000 kr. Nu är bilen över 10 år så mitt försäkringsbolag kommer inte betala något. Så just nu bråkar jag med bilverkstaden som lagade bilen 2014. Vad är rimligt att begära av bilverkstaden?
Det får nog bli att leta motor på bildelsbasen för din del är jag rädd för.
Har ett väldigt tråkigt problem. Har en Golf Plus från 2007 som fick kolvras 2014 och hela motorn fick bytas. Den gången betalade mitt försäkringsbolag hela verkstadskostnaden. Nu i somras så fick jag problem med bilen igen och det visade sig vara kolvras och motorn måste totalrenoveras för ca 50 000 kr. Nu är bilen över 10 år så mitt försäkringsbolag kommer inte betala något. Så just nu bråkar jag med bilverkstaden som lagade bilen 2014. Vad är rimligt att begära av bilverkstaden?
Hur långt har motorn gått och har den servats enligt vw's rekommendationer och har alla stämplar i serviceboken?
Eftersom den förra motorn byttes, inte renoverades så har jag svårt att se att verkstaden skulle kunna ha gjort något fel som gör att kolvarna inne motorn går sönder.
Det känns långsökt att de öppnat motorn och saboterat den.
Hur långt hade den gått vid förra raset?
Hur långt har den gått nu?
Hur långt hade motorn som sattes in 2014 gått?
Den hade gått strax under 7000 mil förra gången och står nu strax under 10 000 mil. Känns väldigt märkligt att byta motor igen efter 3 år och 3000 mil.
Köp en ny bil av annat märke och glöm den gamla då verkstaden som byte motorn aldrig kommer ge med sig. Låt bilen stå kvar på verkstaden och när de hör av sig så hävdar du att den ska lagas men försäkringsbolaget krånglar osv, sen spärra deras nr så de inte får tag i dig. Glöm inte ställa av skiten så du inte har någon kostnad över den. Inget du tjänar på men verkstaden kommer ha ett monument på gården som görmde påminda om att missnöjda kunder kan också jävlas.
Den hade gått strax under 7000 mil förra gången och står nu strax under 10 000 mil. Känns väldigt märkligt att byta motor igen efter 3 år och 3000 mil.
Motorn som monterades på försäkringsbolagets bekostnad var sannolikt inte ny.
Köp en ny bil av annat märke och glöm den gamla då verkstaden som byte motorn aldrig kommer ge med sig. Låt bilen stå kvar på verkstaden och när de hör av sig så hävdar du att den ska lagas men försäkringsbolaget krånglar osv, sen spärra deras nr så de inte får tag i dig. Glöm inte ställa av skiten så du inte har någon kostnad över den. Inget du tjänar på men verkstaden kommer ha ett monument på gården som görmde påminda om att missnöjda kunder kan också jävlas.
Hade hoppats att åtminstone att i "worst case" få någon tusenlapp för en defekt bil. Men det kanske man inte får när motorn är trasig?
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
