Tjutande ljud vid sväng

Hej!
Har nu kört ett tag med ett ljud som kommer ifrån bakvagnen. Det kommer varje gång jag svänger åt höger, alltså när belastningen blir högre på vänstersidan ä. Det har blivit värre o värre så måste nu fixa till det.
Det borde ju vara hjullagret men vill dubbelkolla så man ej byter i onödan. Har försökt skaka på däcken, eller alltså rycka det men jag känner inget glapp iaf.
Vad tror ni?
De borde väl trots allt vara hjullagret?

Sliter den ner ett däck?

Troligtvis bromsarna. I princip alla skrikande ljud från hjulen härstammar därifrån. Jag hade börjat med kontroll, rengöring och uppsmörjning av dem.

Hade ett liknande problem, lät illa men det var bara någon form av skyddsmaterial som hamnat snett i hjulhuset och var bara att trycka tillbaka.

Nu tror jag dock att det problemet är ganska sällsynt men man vet aldrig.

Precis, och TS kan ju testa att sätta foten lätt på bromsen alt. dra försiktigt i handbromsen för då brukar ljudet upphöra.

Synd att TS inte vet vad han har för bil...

Tack för svar!
Det är en Ford mondeo mk2
Men jag tror knappt att det är bromsarna utan ljudet uppkommer när axeln belastas extra hårt. Alltså vid sväng. Det låter ju inte annars och inte alltid när man svänger heller utan det beror på hastigheten och vilken vikt man har i bilen. Alltså att axeln belastas mer ju högre vikt och hastighet i svängar.
Däcket slits inte och det är inget som ligger emot och som sagt känner jag inget glapp när jag ruckar på hjulet kär den är upphissad.
Får väl ta o gå igenom bromsarna en gång för att se efter, det är ju alltid bra trots allt.
Men återigen tack för svaren. Ju mer åsikter man får desto bättre!

Och förresten ljudet slutar inte när man bromsar

Då är det nog inte bromsarna. Eller hur är det, tar färdbroms och parkeringsbroms på samma grejer eller är det separat? Har du provat både färdbroms och parkeringsbroms när du svänger?

Bromsar och hjullager ger ju helt olika ljud, känner du dig säker på vilket det är? Om inte så kan du lägga upp ett ljudklipp om du vill ha hjälp med bedömning av vad det är.

Hur som helst så har jag inte haft någon tur med att identifiera vilket hjullager det är genom tricket du nämner att det är höger som är paj om det låter extra mycket när man svänger åt vänster. Jag gick efter det men det var fan ta mig vänster lager i alla fall. Och inte kunde jag känna något glapp när jag hissade upp bilen och ryckte i hjulen heller.

Jag har även försökt lyssna på lagren med stetoskop men man skulle behöva göra det när man kör, annars hörs det för lite. Att tejpa fast en mikrofon och spela in ljudet vid respektive hjul är ett trick jag funderat på men aldrig gjort, borde väl funka.

Ja det med mikrofon var ett bra tips du ska ha en puss på foten som tack. Det underlättar ju en massa felsökning!

Ja det låter ju högst troligt att det är vänster hjullager,men det borde ju vara lika bra att byta båda sidor, om det inte är svindyra lager förstås.

Låter det mindre när du svänger vänster förresten?

Jag ska inte påstå att ett lager inte kan tjuta, men jag har aldrig hört talas om det, tjuter det brukar det vara bromsrelaterat. Ett lager skorrar, mullrar eller vad man kan kalla det, tjuter gör det inte. Men man beskriver ju ljud olika förstås.

Att byta båda sidor bara för att är korkat. Man har ingenting för det, ett lager kan gå i princip hur långt som helst så länge tätningarna håller och det har rätt mängd fett i sig från början, det är dessutom inte lättare att byta båda "när man ändå håller på", det är nästan exakt dubbla jobbet att byta på bägge sidorna. Det är nästan bara att öppna garageporten man sparar in lite jobb på.

Rapportera gärna om du ger dig på en sådan felsökning, vad du använder för mikrofon och om det ger något vettigt resultat. Jag tycker ju det borde göra det. Inne i kupén är det hart när omöjligt att höra säkert från vilken sidan ljudet kommer men en mick tejpad nära lagret borde kunna vara utslagsgivande. Gärna skulle man ha en på varje sida samtidigt, typ som en delad stereomikrofon så man kan höra ljudet på respektive sida under så lika förhållanden som möjligt.

Håller med 100 %.