Bilen krångar med att motorn är för varm (BMW)

Om man inte har en Volvo med sista generationen 5-cylindrig dieselmotor. Då är termostaten krånglig och svindyr att byta. Vattenpumpen är nog billigare...

Å fy tusan! Själv hade jag kommit undan med 500 spänn för Saaben eller 700 spänn för Jaguaren och sedan några timmars härligt mekande.

Själva pumpen är ju i sig jättelätt att byta, sitter bara med några få skruvar och en slang eller två. Det som ställer till det är att de ofta sitter så djävla trångt till att man måste ta bort en massa andra grejer för att kommat åt pumpen.

Kanske du har elektrisk pump så den är mycket dyrare än de gamla remdrivna.
Men hallå, har verkstaden kollat att pumpen verkligen är dålig och hur gjorde de det? Har de inte konstaterat att pumpen är paj så är det ju vansinne (eller bra om man tjänar pengar på att byta grejer) att byta pump innan man testat med termostaten som bara kostar några hundra att byta.

Du har missat en hel del i mitt inlägg. En som inte är kunnig.

Sökte på vattenpump för min bil och den är elektrisk. Går på 4500 kronor.

Vem är det som inte är kunnig? Kallar du mig okunnig efter vad jag skrivit till dig i denna tråd så ta och skjut dig själv. Jag skrev "Kanske du har elektrisk pump så den är mycket dyrare än de gamla remdrivna.". Inte fan tror du jag sitter och googlar vad pumpen kostar just till din bildjävel. 4500 är CP-dyrt om man jämför med de pumpar som användes i alla bilar fram till bara några år sedan och det var poängen.

Du har fortfarande inte svarat på varför man inte provar att byta termostat innan man ger sig på pumpen men skit i det du. Hej på dig!