Koppla en tryckmätare

Nä nä nä, det går inte att kalibrera vid kall motor med en cykelpump eller något annat. Värmen formligen käkar ju upp motorns hölje från insidan, bara det ger större töjning vid verklig drift då det inte längre finns lika mycket material kvar.

Dessutom har vi termisk expansion och det stämmer inte att motorns hölje kyls nämnvärt av fartvinden. Motorn sitter ju normalt inne i röret som bildar själva raketen och dessutom har du ingen fartvind på insidan av motorhöljet. Motorns insida blir betydligt varmare än utsidan och hur mycket varmare kommer att variera med bränslet vilket gör jämförelser från en bränsleblandning till en annan i princip oanvändbara.

Sen ska du fästa trådtöjningsgivare på något av papper utan att det glider i infästningen, kompensera för uppvärmning av givaren och räkna om töjningen till tryck.

Det är att introducera så många, stora, varierande och svårberäknade felkällor så det liknar ingenting. När en manometer funkar fint så tycker jag trådtöjning är att pissa i motvind.

Jag kan inte hindra någon men i mina ögon är det ingen bra mätmetod.

TS vill mäta upp till 25 bar. Tror du att en papphylsa klarar det trycket? Det blir nog i så fall en kinapuff magnum.

Tack, ska se vad jag kan göra!

Sen tycker jag inte idén med trådtöjning som surrogat för direkt tryckmätning låter särskilt bra ens om hylsan hade varit av metall. Man har fortfarande en termisk expansion som är hart när omöjlig att kompensera för då uppvärmningen är ojämn både i längdled och radiellt och kommer att variera med bränslesammansättningen.

Istället för att mäta förbränningsgasens tryck, så tycker jag att det skulle vara lättare och intressantare att mäta hela pjäsens dragkraft (och genom loggning då även impulsen med hyfsad noggrannhet) :

Fäst motorn/hylsan på en ledad "hävarm" som hålls stilla av ett stag där man mäter kraften. Antingen direkt med trådtöjningsgivare, eller genom att staget är en pneumatisk/hydraulisk cylinder som kopplas till en manometer.

Vid digital mätning/loggning måste man också se upp med "samplingsfrekvens" vid så här snabba förlopp. Många standardinstrument samplar sina mätningar bara varannan sekund eller något annat ganska lågfrekvent intervall.

Edit: Om TS kan komma över - eller få låna - en barograf, så är det ju ganska lätt att mäta och kalibrera sina hävarmar och membranstorlekar för detta experiment.

Sådana här motorer brukar ha dragkraft som håller sig inom mätområdet för en vanlig hushållsvåg. Man kan helt enkelt ställa motorn med dysan riktad uppåt på en våg och få dragkraften den vägen.