Avgasknallar från nya prestandabilar

Många nya premiumbilar med prestandaambitioner levererar numera kraftiga smällar ur avgasrören när man släpper gasen efter en acceleration.
Förr var avgasknallar ett tecken på att något inte stod rätt till (jo, jag vet att somliga extrema rallybilar hade antilagsystem som small, men bortsett från dessa).
När jag kört bilar med dessa designade avgassmällar tycker jag att det enbart är irriterande.
Är det fjantigt med detta konstruerade smällande, eller har jag blivit en konservativ surgubbe?

Neutral i detta faktiskt... Tyckte det var lite roligt när man visste att någon programmerat ECU'n så den blev drog lite för mycket och sedan möjligen i vissa lägen kunde tända om avgasröret var tillräckligt varmt (vilket ECU'n idag också kan "skapa")...

Idag är det ju en pryl... jaja...

Svårt... gillar det, men ogillar det...

Låter riktigt trevligt när Mercedes 6.3l V8 släpper av en rejäl knall, tycker endast knallen passar med V8or men det är min ensak.

Däremot anser jag att knallen är allt annat än premium, därför finns det nog bara i sportmodellerna och inte i tex S-klass.

Jag hade för mig att S-klasse stod för sportklass, men kan ha fått för mig fel.
Håller med om att knallar är helt annat än premium. Enda gången jag uppskattar knallar är från äkta rallybilar vid rally. (Värst är det när vissa grupper, ingen nämnd ingen glömd, står med sina gamla BMW ute på gator och torg och varvar knallar i timtal..)

Avgasknallar, bögvisslor och annat trams är så otroligt töntigt när det inte fyller nån funktion.

S-Klass står förr Sonderklasse som betyder specialklass.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_S-Class

Okej, tack för infot!

Enda bilar som ska smälla och dåna i mitt tycke är trimmade kärror.
Dessa fabriksbilar med sina förinställda, tråkiga knallar som alltid låter likadant känns bara fjolligt.
Brorsans Supra (MkIII) med runt 820 hästar i stallet dånar och dundrar av sig själv utan datorstyrd hjälp. Kör han ett par fullgasrepor kan man tro ryssen har invaderat. Häromveckan laddade han järnet på parkeringen ut från Skitgiganten och tro mig fan om inte farbror blå kom ganska fort.

Likaså min Impala efter jag bytt till mer aggressiv kam, headers och annat. Hon står å skuttar och smäller lite här som.

Men dessa designade, moderna kärror som smäller och gurglar bara för att någon nisse på fabriken tycker det är coolt känns ingen vidare.

Vissa tycker om att det låter mycket när dom förflyttar sig med hjälp av en förbränningsmotor.

Riktiga avgasknallar fick man när förgasaren var felställd, t.ex. för att man tog bort luftburken utan att gå upp i munstycke. Motorn låter som på en racerbil men ger mindre effekt än original, alltså inte alls så roligt som det låter. Men på en modern bil kan man inte ha det så eftersom katalysatorn förstörs om motorn får fel blandning.

Jag gillar det på sportbilar och det är mest när man växlar ner vad jag har förstått det som. Oftast så byter de ju avgasrören för att få grymmare ljud och sen får de detta som en "bonus". Sen gör de så ofta de kan på allmänna vägar vilket är lite irriterande. Dock så låter det bättre och härligare på rallybilar för det känns mer hemma på något sätt.

Jag har detta på min Mercedes A45 AMG när man kör i sportläge och trycker på ordentligt. Personligen gillar ja de. Men de smäller ju inte hela tiden utan bara när man gasar på de där lilla extra. Vid växlingarna kommer smällarna och så är det ett extra "muller" när bilen motorbromsar.
Jag hade däremot inte velat ha de på min "vanliga" bil utan tycker bara att det passar när de är lite sportigare. Bäst blir de ju så klart på rallybilar osv.