Citat:
Ursprungligen postat av
100kgpappa
Man kan iof inte neka någon trafikförsäkring (med nuvarande lagstiftning), men det är ju faktiskt fullt möjligt att köra utan försäkring, eller flytta över hojen på sambon/kompisen/morsan.
Är också väldigt enkelt att falskskylta, montera den så att den inte syns för kameran eller helt enkelt köra utan.
Blir man stoppad utan skylt säger man att man tappat den nyss, och tar ev några hundringar i böter för det.
Ingen bryr sig idag om att mixtra med skylten då det inte behövs, men införs regler som du förslår, kommer det genast att kringås med kraft, och det blir helt verkningslöst.
Som jag skrev tidigare, den som har avsikt att fuska kommer alltid att kunna göra det.
Men när det handlar om att sänka medelhastigheten har dom få personer som orkar hålla på med trixandet faktiskt ingen påverkan alls. Merparten av förarna anpassar sig och då är syftet uppfyllt.
För den som envisas med tomtemask så är det förstås verkningslöst. Men dom personerna är ytterst få jämfört med den stora massan, och därför uppnås den förväntade effekten.
Det är exakt samma mekanismer vid trängselskatten eller övriga fartkameror, såna som du kommer undan men i förhållande till alla passager har det faktiskt ingen betydelse.
Och syftet med detta förslag är varken att bötfälla eller fånga värsta syndarna. Om 9 förare av 10 sänker farten är målet uppfyllt. En vision alltså, inget resultatmål.
Det är samma princip med försäkringen. Den som bemödar sig att trixa med morsans ägarskap eller nöjer sig med trafikförsäkring är ytterst få personer. 99% av alla hojar i trafik är beroende av sin stöld, brand, eller skadeförsäkring. Och dessa ägare kommer aldrig överväga risken att stå lottlös vid en förlust.
Detta förslag kommer ge full effekt (på de vägsträckor som är aktuella) och det här är bara början. Snart kommer vi se körmönsterbaserade premier och andra kreativa lösningar i digitaliseringens införande.