Volvo 240 gl 2,0 -86

Funderar på att köpa en 240 men kan i princip inget om meck. Men är det möjligt att sätta i en turbo utan att behöva byta en massa annat. Skulle ju vart kul med lite hästar under huven.

Om du inte kan skruva så tror jag inte att det är någon idé för dig att montera turbo. Det krävs lite kunskap att turbokonvertera.

Är det förgasare så är det nog rekommenderat att sätta insprutning för att få ut maximal effekt. Större avgassystem är också ganska bra samt en elektrisk bränslepump.

Finns väl ingen 240 med 2,0 liters motor? 2,3 är de på och kanske 2,1 liters motorn fanns kvar.
Men att montera en turbo när man inte kan skruva kommer inte att fungera.
Bättre du köper en 240 GLT med ca 15-20 hästar mer.
Och vill du ha lite fart på bilen så är kanske inte en 240 det bästa valet.
Varför inte en 940 turbo?

B19, B20 och B200 är väl alla på 1986 cm³, det får väl avrundas till 2,0 liter?
Ingen av dom fanns väl år 1986 dock.

Tänkte de vart lätt att skruva i en gammel men ajaaa

Gammal bil = rostiga skruvar och grejer som sitter fast

Skall man turbokonvertera är nog en motor från nittiotalet bäst eftersom de har motorstyrningssystem som är enkla att modifiera. Klart det går att byta munstycken i en gammal förgasare men det blir mycket bättre om man mappar ett insprutningssystem istället. Samma med tändning, man vill kunna styra den noggrannare än bara genom att vrida fördelaren...

Jo B19 fanns på den mycket ovanliga 242 dl av 86 års modell, en riktig snikbil med 4 växlad låda, troligtvis en bil som gjordes för att rensa ut lagren. Den hade en bakaxel med utväxling 3,15 som var ganska eftertraktad av folk som satte v8 i sina 240 den fanns bara på just den bilen och den årsmodellen.
Jag tror även att b19 fortfarande fanns för exportmodellerna.

vad skulle då vara billig volvo med över 200hästar?

850 turbo är mitt förslag. https://www.blocket.se/sodermanland/....htm?ca=11&w=3 . Blir mkt billigare än turbokonverterad 240.

Aa joo men helst bakhjuls drivet

Då återstår 940 turbo eller möjligen 960. 740 och 240 finns visserligen också i turboutförande, men dessa börjar bli sällsynta och exemplar i tillfredsställande skick är relativt dyra idag.

Volvo 242 slutade tillverkas 1984. Och jag har inte sett eller hört någon som har årsmodell 1985 eller 1986 men jag kan förstås ha fel.
Och B19 satt väl bara i Volvo 240 L 1977-1978? Fast den fanns kanske senare på exportmodeller?
Har för mig att vissa länder tror det var Italien hade någon lägre skatt på bilar med cylindervolym under 2 liter.
Den ersattes av B200K 1985.