Byta knapp till elektrisk handbroms VW Passat -07

Har råkat ut för det vanliga felet att den elektriska handbromsen på min passat 07 strular. Lampan på instrumentpanelen blinkar och felmeddelande kommer upp på displayen samtidigt som knappen till handbromsen blinkar. Föst fastnade bromsen helt och jag trodde mig bli tvungen att bogsera bilen till verkstaden men efter att ha kopplat ut batteriet fick jag loss bromsen och kan nu köra bilen. Det blinkar och piper dock varningsläten och felkod står kvar. Misstänker starkt att det är fel på själva knappen. Har lossat instrumentpanelen och dragit fram knappen men det sitter en massa sladdar som jag inte ser hur jag skall dra loss utan att göra det med våld. Tänkte beställa en knapp på bildatabasen men behöver tips på hur jag gör själva bytet. Tacksam för svar!

Vad är det som får dig att misstänka reglageknappen?
Har du gjort felkodsutläsning och i så fall vad säger den?

Det sitter en kontakt på baksidan av knappen som du först måste trycka in en låsklack för att kunna dra isär.
Kolla bilderna på Bildelsbasen så kanske du blir klokare.
Använder du våld blir det bara etter värre!

Ok, tack. Tyckte jag försökte trycka in låsklacken men får kolla ordentligt i morgon. Tja, det verkar vara ett vanligt fel och eftersom signalen plötsligt gick fram och lossade på bromsen tänker jag mig glapp eller liknande i knappen. Har du fler förslag så tar jag gärna emot förslag. Nej, har inte felkodsläst, måste såklart göras.

Det kan ju mycket väl vara knappen, men det finns ganska många olika signalvillkor från andra system som kan göra felsökningen till en spökjakt. Det är därför felkodsläsning är a & o.

Nu har jag inte detaljkunskap om just vilken leverantör VW har, men eftersom p-bromsen är ett säkerhetskritiskt system så bygger man i regel in en hel del elektromekanisk logik i knappen. Tex. brukar man ha multipla ledare och korskopplade switchelement. Dvs. för att systemet skall tolka knappen som intryckt måste typ kabel 1&2 ge positiv signal och 3&4 ge 0. Detta ger ett ganska bra skydd mot oavsiktlig felsignal om man tex. skulle spilla cola ner i knappen.
Kommer det felaktiga kombinationer i kablarna så sätter man felkod och spärrar funktionen, vanligtvis till nästa gång man slår på tändningen.
Så, det blev lite oavsiktlig info. om EPB-system och knappar, men jag hoppas du lyckas hitta felet!

Varför orkar du skriva om ingenting? Svaret borde kanske varit typ, kolla om du har säkerhetsbältet på, är dörren öppen, är färdbromsen intryckt, eller har ägaren fordonsmanualen tillgänglig. Men du är på rätt väg angående förkortningar. Buss, adress, hex, kod m.m.

Hej-o-hå till närmaste VW verkstad du bör gå.
Handbromsrelaterade problem är i min mening för allvarligt för att gegga med själv.
Lycka till.

Jag öppnade säkringsluckan och tryckte ut den.

Köpte en en kopia på eBay för 6$ har inte haft ett enda "parning brake failure" sen dess.

Lödningar som pajjar i knappen.

Ok, tack för svar. Jag börjar med att beställa en knapp på bildatabasen och byter ut den. Kan jag dra ut säkringen så länge? Slutar det blinka och pipa då?

Du kan ju prova, men jag är rädd för att du bara får ytterligare varningar för att EPB:n nu tappat matning.
Somliga VW modeller kan ha ABS-styrenheten på samma säkring, vilket blir dumt om du rycker den.
Har du varningsljud hela tiden när du kör, eller bara när du startar?

OK, piper hela tiden

Rätt vanligt fel. Jag hade liknande på min gamla och då kopplade jag bort strömmen under typ 10 min enligt någon instruktion på någon utländsk sida. Tror också att jag läst att felet är vanligtvis kopplat till knappen. Har inte brytt mig om det så mycket men ibland så fastnar den och ibland så funkar den som vanligt..

epb på vagbilarna gäller att man ska sköta om sina belägg o skivor bak (inte låta kolvarna gå ut för långt) för då kommer du börja få byta ok till sist.Knappen är också ett vanligt problem men man bör läsa ut koderna innan man gör något.