Hur kan motorolja kosta 900 kr?

Kanske det faktiskt är dumsnålt att inte kosta på sig en fin olja till bilen, men ärligt talat, när var den senaste gången ni fick skrota en bil på grund av att motorn skurit? För mig har det så gott som alltid varit besiktningen som dödat mina bilar, till exempel ABS-lampor som lyser, lager och leder som är kassa eller rost på tråkiga ställen som gjort det ekonomiskt oförsvarbart att reparera bilen.

Jag har alltid kört bilarna jag har tills de är dags att skrota, så jag kanske är lite speciell. Men för mig har det alltid funkat att köra en billig olja som uppfyller de krav som tillverkaren rekommenderar, utan att det varit ramlagret som har gjort att den åkt till skroten...

Och så lär situationen se ut för alla andra också.
Jag köper min olja från Tyskland på nätet.
Billigaste jag hittade på nätet nu snabb sökning olja som uppfyller kraven till min bil.
50kr litern.
Då får jag den dessutom hemkörd till dörren.
Mekonomen billigaste.
165kr litern.
Men klart det är ju bra att folk vill slösa bort sina pengar i onödan.
Det håller uppe konsumtionen i Sverige och gör att det tar några månader längre tid till lågkonjunktur.

Kan tipsa om en olja som finns på Lidl: 5w-40 5 liter helsyntet med klassning A3/B3 som kostar 179 kr!

Om man bor på ställen i Sverige där det inte blir riktigt kallt på vintern (o bilen står ute) funkar ovan olja fin-fint.

A3/B3-klassning duger gott åt de flesta mer normala motorer (även turbo). Hade dock inte hällt Lidl-oljan i exempelvis en ny Porsche för 2 miljoner pengar.

Köp på er några dunkar är mitt tips.

Mannol som tillverkar den. Dom levererar också till bilindustrin. Inget skräp direkt...

Jag skulle också undvika den i en modern dieselmotor där olja med låg askhalt (low-saps) rekommenderas. Inte för att den skulle smörja dåligt, utan för att EGR-ventil och partikelfilter kan sättas igen i förtid. C2 eller C3-klassning brukar vara rekommendationen till sådana fordon.

Ja, de tillverkar dock mest återvunnen olja dvs raffinerar syntetolja ur återvunnen motorolja. Det gör att priset blir lågt då det är billigare att raffinera ur återvunnen olja pga högre utbyte samt mindre bitumen/asfalt etc.

Billiga "helsyntetoljor" är i regel baserade på mineralolja grupp III, medans mineral eller delsyntet huvudsakligen består av grupp II.

Riktiga syntetiska basoljor är ganska betydligt dyrare än mineraloljebaserade produkter så de är ganska ovanliga numera, ingår ofta bara som en mindre blandningskomponent i dyrare motoroljor.

Den dyraste oljan på Walmart från Mobil 1 (advanced european formula long milage) kostar runt $25 för 5 quarts, alltså under 50 kr/liter. En stor V8 använder väl 9-10 liter. En vanlig fyra hälften av det. Så det är marknadspriset.

Sen är det bara fantasin som sätter gränsen för vad en verkstad kan ta ut för delar när de blåser sina kunder. Som du förstår har de bra rabatter när de köper in, så det du debiteras är såklart inte deras inköpspris efter rimliga påslag - utan ett rent blåsarpris. Svartlista dem på alla ratingsajter!

Man måste ALLTID förhandla om pris först. Går du bara in och beställer utan att veta pris blir du i bilbranschen lurad, lika säkert som om du köper knark i en gränd utan att först ha diskuterat pris och kvalitet.

Mekaniker dubblar ju priset. 10l 5w40 kostar 500 på. Biltema. Min Renault behöver 8 liter. En ny kamrem kostade 2000 spänn hos mekanikern, hittade samma märke på. Auto doc för 700. De lägger på som Fan.

Fan också, jag tittade på ett PR dunkar förra veckan men sket i det då jag tänkte "nä. Lidl där drar jag gränsen" men nu ångrar jag mig!

Vart på nätet? En länk hade suttit fint..

Okej 55 kronor för att var petig.
Kolla på Mister Auto och liknande sidor.
Tyskland har mycket bra priser på både olja och delar.