Bra h4 lampor för halvljus sökes.

Ej intresserad av 100wattare och liknande. Har kört med Osram Nightbreaker men tycker att dom är för dyra. Vill ha något liknande i mer liberal kostnad eller tips att beställa från Kina eller liknande.

Något motsägelsefull rubrik...


Mest ljus för pengarna:

https://www.bilupplysningen.se/produ...alogen-premium

På vilket sätt var min rubrik fel? Det jag undrar över mest är vilken av dessa + lampor som ger mest ljus för pengarna.

H4 har två trådar, både hel och halvljus alltså. Du kanske menar h7?

Nej. Jag har en led ramp som typ skapar skogsbrand. Det jag vill ha är så bra halvljus som möjligt. Bilen en Volvo 240. Så det är h4 som gäller.

Är LED ett alternativ? Mycket mer och kallvitare ljus, även om det är lite jobb att konvertera beroende på vilken bil man har.

Gula H4 lampor gör att man syns tydligt av mot-trafikanter
http://www.ebay.com/itm/311837826321

ca 25:- paret inkl porto från Kina

Du tycker osram nightbreaker är dyra, men tro mig dom är värda pengarna!! Lyser betydligt bättre och starkare än vanliga h4. Mina höll i 2år dvs ca 40.000km.

Ja det är ett alternativ. Jag har beställt ett par lampor från Kina. Dessa är givetvis olagliga men det skiter jag fullkomligen i

https://s26.postimg.org/69bltpdw9/led.jpg

Jag vet inte hur de du beställt presterar i praktiken, men de har ett stort LED-chip istället för små dioder vilket gör det svårt för strålkastarnas reflektorer att fokusera ljuset lika bra som med en vanlig lampa med en liten glödtråd som ger en punktformad glödkälla.

De bästa LED-lamporna är de som använder Philips ZES-chip eller deras kloner. De kan monteras i precis samma form som en glödtråd och ger därmed perfekt fokuserat ljus.

Här är några exempel. Det finns givetvis fler:

Exempel 1
Exempel 2
Exempel 3
Exempel 4

Det svåra sedan är dels att få in lampan med transformator och kylfläns bakom strålkastarens dammskydd och dels att man ibland behöver parallellkoppla ett motstånd till lampan för att lura bilens varningssystem för trasiga lampor så man slipper irriterande felmeddelanden.

Det finns också en risk att nya LED-lampor avger någon slags sotpartiklar när man sätter på dem första gången och de blir varma vilka lägger sig på strålkastarnas reflektorer. Detta är framförallt ett problem med de mindre lamporna man sätter i parkeringsljusen. För säkerhets skull bör man därför låta nya LED-lampor brinna i någon timma utanför strålkastaren innan man stoppar in dem, så att partiklarna försvinner.

Philips brukar alltid prestera bra o strålkastarlampstester, så deras lampor är ett säkert kort. Köp INTE kinalampor eller okända märken, dom är sällan bra.

Kanske mer viktigt är att lamporna verkligen får maximal spänning, om det förvinner ynka 0,7V på vägen mellan batteri och lampa (omkring 5% alltså, normal spänning med motor igång är ca 14,4V) mister man ca 20% av ljuset. Oftast är det VERKLIGEN värt att uppgradera lampdrivningen med nya relän som matas direkt från batteriet via grova kablar.
En nackdel är att lampornas livslängd även blir kortare, men om man t.ex. väljer en Philipslampa med måttligt pris kan det ändå bli billigare än de dyraste "extremlamporna" totalt sett.

Detta, Antingen de eller Philips Nightguide X-treme någonting, de är 60w istället för 55w men fungerar precis som vanliga lampor. Har testat båda omnämnda i flertalet olika bilar både små och större personbilar, pickuper och extraljus. Och de gör en bögstor skillnad i ljus jämfört med billiga noname/kina/biltemalampor.

Och en dryg hundralapp extra är ju inget att gnälla över. Skitlampor för drygt hundra spänn - eller de riktigt bra för tvåhundra spänn? Det är ju ren idioti att snåla då. Visst, det hade varit skillnad om det varit xenonlampor som kan kosta över tusenlappen per styck - men nu pratar vi bokstavligt talat om kaffepengar.