Varför är prisbilden på beg bilar så fuckade

Strötittar lite på bilar av olika märken från 2011 och framåt, mest då på olika bilfirmor och kan konstatera att det inte finns speciellt mycket välja på under 200k om man nu tittar på de vanligaste premium märkena och då har dem fan gått 15-20k mil.

Utbud och efterfrågan... Uppenbarligen så blir bilhandlarna av med bilarna annars så skulle dom ju inte sätta dom priserna.

Och idag så är ju faktiskt 15-20k mil inte speciellt farligt.

Har själv varit runt hos handlare nyligen och funderat på att byta in min Passat 12:a mot en ny bil och jag är nästan lite förvånad över att jag har fått riktigt bra bud för min bil.

Delvis handlar det om märken på bilen, populära desto dyrare. Sedan är det också årsmodell och mil som gäller. Har själv också konstaterat att det finns ett flertal rätt nya bilar som gått hiskligt många mil och ändå har ett rent för högt pris i mitt tycke. Hur fan folk lyckas köra 20 000 mil på 2-3 år är helt obegripligt för mig. Jag har själv också lite av uppfattningen att en bil är ganska så slut efter 15-20 000 mil, men frågan är ju vad som är viktigast mil eller årsmodell. Att nyare årsmodeller håller bättre kan man nog tänka sig, tekniken går ju framåt, men främst har de väl inte hunnit bli rostangripen som äldre bilar. Sedan brukar ju elproblem också komma med åren och kan också vara ett jävla elände att få rätsida på.

Företags bilar går mycket och säljare som åker dagligen plöjer många mil.

Om TS kollar ny priset på bilarna så ser du hur mycket som har försvunnit av priset

Detta - tror väldigt stor andel av dessa långmilare är fd företags/tjänstebilar. I princip alla företag som har tjänstebilar leasar dem i tre år och byter sedan in dem mot nya - och då hamnar de "gamla" på begagnatmarknaden.

Sikta på bara några år tidigare (2008-2009) så bör det bli bra mycket billigare.

Men hur är de då? är de helt färdiga pga de rullat mycket eller ändå ganska så ok pga de inte har speciellt många år på nacken? Jag har själv sett ett flertal som jag varit intresserad av, men när det kommer till antal mil så drar man öronen åt sig, att de dessutom ändå kostar en del känns ännu mer obegripligt.

15-20 k mil är väl ingenting att höja ett ögonbryn över. Köper du t.ex. en begagnad taxibil så kan den ha 60-100 k mil på mätaren. Så länge bilen är vårdad/servad osv. så kan den i princip hålla hur lång tid som helst. Slitdelar byts ju ut i alla fall.

Vad gäller prissättningen, etc., det beror ju på att många lever kvar i olika vanföreställningar, t.ex. att VW står för kvalitet eller att "överprisade" märken som BMW, Mercedes m.fl. på något sätt är värda tiotusentals kronor mer oavsett ålder/mil pga av emblemet på motorhuven, trots att de i själva verket skulle kunna rullas direkt till skroten. Sedan så runkar ju många fortfarande till "Volvo" också - här i Sverige förstås. Så ja, det handlar om efterfrågan på basis av vanföreställningar och bristfällig kunskap.

Precis som med alla andra begagnade bilar så är skicket viktigast. En långmilare ska givetvis vara billigare än en "normalmilare".
En bil som gått 1500-2000 mil per år tappar ca 50% på tre år, så om du tittar på en bil som kostat 500k så bör den vid 3 år och 5-6k mil kosta ungefär 250k, om en långmilare då går på ca 200-210k är det helt normalt.
Men kolla på skicket, det en enmansanvänd och välskött långmilare kan det lätt vara ett betydligt bättre val än en barnfamiljsägd lågmilare med drag, takräcken och tunga släp. Där bilen både kan få ha kämpat betydligt hårdare, säten, inredning och trösklar fått utstå mer stryk osv.

Tack för förklaringen med beräkningarna.
Det är väl bara rent mentalt man måste ställa om sig till när det kommer till miltalen.

Problemet är att du tittar på de vanligaste premiummärkena. Köparna till dessa är så korkade att de betalar i tron på att de köper en bra bil.
För den summan du pratar om får du fabriksnya bilar om du bara släpper prestigen att ha finast märke på parkeringen.

Bilar som rullat som tjänstebil har oftast fått märkesservice.
Därför är attityden lite ute hos dom verkstäderna att förlorar dom en privatkund så e de skit samma för dom har företagskunderna som kommer och betalar.