Ny bil! BMW M3? Coupe eller Cab?

Alltför många är säkert inte nyttigt men den lär ju klara fler en åtta stycken.
Kul att köpa den som ägare nummer tre annars.

Eller har du referens till någon servicebulletin eller liknande från bmw?

Problemet är att den bil som känns mest aktuell inte har SMG. Den ägs av en kompis morsa och jag vet att den skötts bra och körts lugnt. Risken med prestandabilar är att de körts väldigt hårt. Speciellt i England är track days populära. Känner mig dock alltmer sugen på en med SMG. Ska helt klart provköra både manuell låda och SMG.

ähh vafan kopplingen måste palla för mer.. annars är det ju ren skit.. men men iaf..skulle jag köpt en m3 så skulle det bli coupé.. dels för att den e lättare.. samt stabilare.. sen när jag väl äger bilen.. slänga i ny koppling och i med en kompressor.. sen har vi en färdig rolig leksak

Har också läst något liknande. Rätt märkligt egentligen. Kopplingsbyte är ju inte gratis.

TVR Cerbera kör skiten ur en BMW M3 men håller inte samma kvalitet. Klart spejsad inredning dock. 0-100 på 3,8 sek och 305+km/h är rätt bra prestanda för en coupé.

En fräsch 911 Turbo kanske kan vara något? Bättre kvalitet än M3an och nästan samma prestanda som TVR.

Jag skulle absolut köpa en coupé det enda alternativet jag ser till M3 är 911. Tycker det ser för stekigt ut med en cab dessutom är den tyngre och dyrare.

Just tillförlitligheten på SMG:en är enligt mig enda nackdelen. Har dock ännu inte så mycket att komma med då jag inte kört den.

Har funderat seriöst på en TVR men vågar köpa en då allt snack om dålig kvalité skrämmer mig. Dålig koll på bra verkstäder i London och har inte tillgång till några meckmöjligheter. Man borde dock provköra en...

911 Turbo är klart en drömbil, men de blir för gamla om de ska rymmas i min tilltänkta budget.

När man pratar riktiga bilar så skall man inte hänga upp sig på ålder. Skick, miltal och bakgrund är mycket viktigare. Dessutom är England ett mecka för entusiastbilar. Du har specialister på alla tänkbara märken spridda över hela landet. Bättre än så kan det inte bli. Köp några nummer av engelska biltidningar som inriktar sig på entusiastbilar (det finns en hel hög) och kolla annonserna. Du kommer snabbt att inse att allt du behöver finns runt hörnet.

Kör på TVR! Tycker du att den känns för civiliserad så kan du komma hit och få lånbyta mot veteran-Porsche och Mustang Mach 1.

Jag skulle definitivt ta cabben om jag bodde i lite varmare trakter, jag har ändå inte kompetensen att utnyttja de fördelar som vikt och vridstyvhet i coupén ger. Tror jag de flesta saknar.

Coupé med SMG, du behöver inte oroa dig över hållbarheten på SMG II i motsats till SMG I som satt i E36 som funkar den perfekt. Angående att den bara skulle klara 7-8 LC så lär det vara 7-8 st i rad inte på hela kopplingens livstid.

Tankar om M3!
Snygg
Snabb
Rolig
Körglädje
Skit

Jag hade 2003 coupè'n
och hade en jävla massa problem med den, 2 vevaxelbyten, ett byte av drivlina samt en vevstake rakt genom blocket vilket innebar ett motorbyte!
Samt en hel del annat skit!
Allt detta på en fabriksny bil!
Bmw fick i slutändan lösa bilen åt mig då den rullat ungefär 6 månader på ett år.
Bara för att pissa på bmw införskaffades en 2004 MB e-55 vilket var en mycket bättre bil än m3:an men dock inte fulländad, växelådsstrul gjorde att jag ledsnade och tillslut införskaffade en ny audi RS6 Oettinger. Denna bil är tamigfan ljusår bättre än bmw och benz! Och vilket satans klipp sen!

Här pratar vi kvalité och ingenjörskonst som vida överstiger de andra tyska biltilverkarna! Det bevisas inte minst genom att man vunnit le mans flera år i rad, ett år var det en bentley som vann( med audimotor), och som enda märke i historien har man aldrig haft ett motorhaveri under tävlingarna på le mans!
Nu ser jag fram emot nya audi R9 http://www.edmunds.com/insideline/do...46/photos.html
vilken lär införskaffas omgående och rs6 förpassas till flickvän som idag kör en ny 330ci 2006, suck!

Hjärtat håller med dig till 100%, men hjärnan inser att jag själv varken har tid eller möjlighet att meka med en bil som går sönder. Dessutom bor jag i centrala London där allt är svindyrt. Övertygad om att så även är fallet med verkstäderna. Vill kompromissa lite mellan körglädje, utrymmen och driftsäkerhet (se kommentar nedan angående xallo's inlägg). I det sammanhanget känns M3:an som ett gott val. TVR ska dock som jag skrev tidigare provköras.

Det potentialla lånbytet med dina bilar låter dock som en god anledning att fundera på en TVR!

Låter betryggande. Det är vad jag också har hört.