Tips för att lära mig lite om båtmotorer och marinmekanik?

God eftermiddag Flashback!

Nu är det så att jag dejtar en marinmekaniker vars liv går ut på båtar. Förståeligt.
Problemet jag har är att jag inte kan någonting om detta men jag skulle verkligen vilja hänga med när han pratar om det/jobbar.

Då kommer vi till min fråga:

Hur kan jag lära mig the basics förutom att fråga honom? Finns det något speciellt jag kan kolla på eller läsa? Skulle vara kul att eventuellt i framtiden kunna hjälpa till istället för att sitta bredvid och se ut som ett fån.

Kram

Följ med och var trevlig, ha färdiga smörgåsar och en termos med kaffe.
Bjud på fika och lyssna på vad han säger.

Du snappar upp termer och teknik bara genom att var med, men alla kan inte allt, du kanske kan föreslå färger, former och sånt...

Smörgåsar, kaffe och fika har jag redan under kontroll!

Jag tänkte mer att det skulle vara kul om jag kunde överraska honom med någon term eller liknande nästa gång jag följer med. Men absolut, visst har jag lärt mig vissa saker. Skulle dock vara kul och lära mig grunder för hur en båtmotor är uppbyggd till exempel.

Som tur är finns det gott om information om båtmotorer på internet! Börja med att läsa på detta och försök kunna det utantill: https://sv.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5tmotor

- Två typer av båtmotorer, inombordare eller utombordare. Du bör kunna lista ut skillnaden på dessa
- Går på antingen bensin eller diesel
- Vanliga märken (som framgår i artikeln): Honda, Tohatsu, Mercury, Johnson, Evinrude, Suzuki och Yamaha. Även Volvo som inombordare
- En liten utombordare på t.ex en eka brukar ha runt 5 hästkrafter. På en större båt (oftast inombordare) kan det vara upp till flera hundra.

Vad gulligt av dig, tack!

Jag tror jag ska börja med att fokusera på inombordare och Mercury då detta är det han jobbar med/är hans favoritmärke.

Nu är det bara att dra igång, jag önskar dig en underbar dag!

Om du verkligen vill överraska:

http://www.medborgarskolan.se/kurser/batmekanikerintyg/

.

Det hade varit en rolig grej men tyvärr så kommer jag inte hinna med det med studier, jobb och läkarbehandlingar. Kanske om två år!

Okej, då får du börja med att aldrig säga fel på:
Mercury <==> Utombordsmotorer (snurror, aktersnurror) från koncernen som lackar allt i blanksvart.
Mercruiser <==> Inombordare från samma bolag/koncern.

Båda kan ibland kallas "Murkla" i svenskt vardagssnack ('slang'), men oftast inte av yrkesfolk.

På en utombordare sitter propelleraxeln fast i Växelhuset, medan på de flesta Mercruisermodellerna kallas den delen istället Drevet som tillhandahåller styrning/uppfällning medan själva inombordsmotorn är orörligt monterad inuti båten.
Äldre/större inombordare kan istället för drev vara försedda med "rak axel" Dvs att propelleraxeln passerar igenom båtens botten från motorn på insidan till propellern på utsidan. Då sitter det i stort sett alltid ett roder precis bakom propellern.

Dvs:
I det sistnämnda fallet så vrider man på rodret när man snurrar på båtens ratt.
På båtar med drev så vrider ratten hela drevet.
Och på utombordare så vrider ratten hela motorn.

De allra minsta utombordarna används ofta på små båtar som saknar ratt. Då styr man genom att vrida hela snurran med en pinne som kallas rorkult där handtaget samtidigt är gasreglage.
(Nästan inga båtar i Sverige - utom de snabbaste tävlingsbåtarna - använder en gaspedal, som alla bilar har.)

Inombordare är i princip alltid ursprungligen konstruerade för land-/hjulfordon som sedan modifierats ("konverterats") för användning i båtar.
Modellerna beskrivs ofta som V8, V6 och "rak sexa", efter hur många cylindrar de har och hur de är ordnade i rad(er).


https://sv.wikipedia.org/wiki/Motorb%C3%A5t (alla webblänkar leder dig till fördjupningsläsning. )

Läs gärna så du blir mer allmänbildad om båtar

http://www.dagensbatliv.se/

Om du bor på västkusten kan du gå på mässa på Ellös och Marstrand snart

Öppet varv i Ellös mm,

så får du säga till honom att köpa en HR 44
http://www.hallberg-rassy.com/sv/bat...berg-rassy-44/

Det vore väl trevlig och så har den antagligen en riktig Volvo Penta och en mast och i den kan man också använda termos eller göra kaffet på stället

Då tycker jag att du ska dra till med följande...

Det finns Yamahamotorer och så allt annat skräp.... Är han en duktig mekaniker så vet han innerst inne att du har rätt.

Därefter tar du fram kaffetermosen och bjuder honom på dina nybakta bullar. Samtidigt som du häller upp kaffet säger du men det är tur att det finns andra märken för annars hade du inte haft något att göra..

Ha nu en bra dag // Shas

Det kan väl vara bra att känna till lite allmänna termer som används på sjön och inte bara sånt som handlar om motorer. Här är en ordlista med lite specialare där du kan välja vad du tycker känns relevant för dig: https://people.kth.se/~eskil/esquader/sjotermer.html

Tågvirke låter ju som något man bygger gamla järnvägsvagnar av men är alltså ett annat ord för rep.

Rubrik ändrad från:

"Kan absolut ingenting"

Till:

"Tips för att lära mig lite om båtmotorer och marinmekanik?"

/moderator