Sätta belysning i kåpan på släpvagnen

Hej !

Tänkte kolla om nån har gjort detta och har nån bra lösning på det ?

Min släpvagn har kåpa och tilt, men jag skulle vilja ha två st LED lampor i taket på den. Jag vet hur man ska koppla, men önskar ideer på bra kabeldragning då kabeln måste ner från den öppna kåpan och även ner från den tilltade släpvagnen. Alltså mycket fram och tillbaka.

Kan man ta ström från ena positionsljuset fram ? eller ska man dra kabel hela vägen till bakljuset ?

Ska man gå in i kontaktstycket fram så måste man ju ner fram i kåpan, sen tillbaka till centrum på vagnen så den kan tilta fritt och så tillbaka igen fram till kontaktstycket

Några ideer ?

Japp! Fram och tbx vid varje led på släpet, om du ska dra från släpvagnskontakten lr ta ström från pos,ljus beror på hur starka led-lamporna är.

Du, kan sätta upp en batteridriven LED kupol lampa med dubbelhäftande tejp annars.
Mest praktiskt, annars ja, klart du kan installera LED's med kabel men ser inte varför det är värt.

Värdet med sladd är effekten och även att jag kan styra den med bilfjärren då ja släcker och tänder bilens belysning på fjärren och då även i släpet. Dom ligger på 2x 15watt och positionsbelysningen är en led.

Dessa lampor är det och även hur det kommer se ut.

https://www.lucendi.se/product/15w-l...ning-coldlight

Måste nog vara lite tråkig och säga att, du måste ta reda på den totala belastningen på pos-ljus säkringen inkl, släpet! Möjligen den lokala bilverkstaden kanhjälpa dig.
Eftersom arbetsljuset lyser konstant när posljuset lyser, är det nog en bra början.

Positionsljusen är kopplade till bakjlusen på släpvagnar, och det är olika anslutning för höger och vänster sida. Lämpligen kopplar du ena lampan till ena sidan och den andra lampan till den andra sidan. 15 watt borde fungera om bakljuset och positionsljusen är av LED-typ utan förbikopplingsmotstånd.

Det är ingen bra idé att koppla sådan belysning på t ex bakljus eller positionsljus. Bland annat kan man ju belasta det fel, och så är ju belysningen tänd hela tiden när släpets ytterbelysning är det.

Det finns ofta konstantmatning genom kontakten (antingen aktiverad i bilen eller så går det att aktivera). Med gamla 7-poliga kontakten så är det samma som släpets dimljus, så där får man se upp lite. Med 13-polig kontakt finns det en dedikerad +30-matning i kontakten.

Vill man göra en elegant lösning så använder man den till att ladda ett litet batteri i en batteribox på släpvagnen och sedan använder man en lägesbrytare i kåpan för att tända innerbelysningen när kåpan öppnas. Som batteri kan man ha ett billigt MC-batteri med en passande, tät kåpa. Detta batteri avskiljer man med ett skiljerelä som förhindrar att man drar ur bilens batteri.

Jag skulle ha tagit ström från Dimbakljusen i släpvagnshandsken. Sen bara dit med några relän. Perfecto