när jag läste rubriken trodde jag att du skulle bygga en gigantisk klocka och ha bilen som pendel i klockan, men insåg att det var för bra för att vara sant du ska alltså ha bilen för att pendla med en viss skillnad. I vilket fall som helst, har du tur får du ett bra exemplar, har du otur får du en bil som du får ha upplyft lika mycket av tiden som du har den på vägarna.
Citat:
när jag läste rubriken trodde jag att du skulle bygga en gigantisk klocka och ha bilen som pendel i klockan, men insåg att det var för bra för att vara sant du ska alltså ha bilen för att pendla med en viss skillnad. I vilket fall som helst, har du tur får du ett bra exemplar, har du otur får du en bil som du får ha upplyft lika mycket av tiden som du har den på vägarna.
när jag läste rubriken trodde jag att du skulle bygga en gigantisk klocka och ha bilen som pendel i klockan, men insåg att det var för bra för att vara sant du ska alltså ha bilen för att pendla med en viss skillnad. I vilket fall som helst, har du tur får du ett bra exemplar, har du otur får du en bil som du får ha upplyft lika mycket av tiden som du har den på vägarna.Hahha vad menar du med det ? Krånglar dom mycket ? Kostar mycket i delar osv ?
Citat:
fördelen är väl att dom är ganska billiga att reparera, dock är det en fransk bil, alla som vet lite om franska bilar förstår nog vad jag menar . Vad jag vet är det dock inga jättestora modellrelaterade fel, men kan man inget om bilreparationer kan det bli dyrt att besöka bilverkstaden för minsta lilla skitfel. Sen vet jag att automaten är skitdålig, växlar som en riktig skitbil, skulle nog välja manuell låda i så fall.
Citat:
Snarare de som tror sig veta nåt om franska bilar men aldrig varit i kontakt med nån själv.fördelen är väl att dom är ganska billiga att reparera, dock är det en fransk bil, alla som vet lite om franska bilar förstår nog vad jag menar . Vad jag vet är det dock inga jättestora modellrelaterade fel, men kan man inget om bilreparationer kan det bli dyrt att besöka bilverkstaden för minsta lilla skitfel. Sen vet jag att automaten är skitdålig, växlar som en riktig skitbil, skulle nog välja manuell låda i så fall.
. Vad jag vet är det dock inga jättestora modellrelaterade fel, men kan man inget om bilreparationer kan det bli dyrt att besöka bilverkstaden för minsta lilla skitfel. Sen vet jag att automaten är skitdålig, växlar som en riktig skitbil, skulle nog välja manuell låda i så fall.C4 är en helt ok bil, lite plastig och billig inredning kan jag tycka. Men det är förstås en vanesak. En Citroënverkstad är förstås inte dyrare än valfri annan verkstad, slitdelar och reservdelar är billigare än många andra märken. Väldigt lättmekad.
EGS-lådan må vara tråkig, men dålig är den inte, eftersom det är en i grunden manuell låda så är den betydligt mer pålitlig än en konventionell automat.
Motorn i aktuell bil är tyvärr ett riktigt sömnpiller, behöver bra med varv för att vakna, är dessutom rätt törstig för prestandan, räkna med minst 0.65 vid landsvägspendling och lite annat. Men det är en bra bil totalt sett. Billiga mil. huven är i aluminium och har tyvärr lite problem med oxid i framkant.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
