Kvalitet på no-name stötdämpare/ komplett fjäderben?

Funderar på att byta ut mina 21 år och 14 000 mil gamla främre stötdämpare på min Volvo 850 då jag ofta får genomslag när jag kör på dåliga grusvägar (märker inga andra symptom). Frågan är om jag skal satsa på kompletta fjäderben med stötdämpare och fjäder förmonterat eller lösa delar och då med eller utan fjäder? Jag får då en ngt enklare montering och sparar också några kronor jämfört med att köpa fjädersäte, lagring, stötdämpare och fjäder separat.
Frågan är om det är bättre att behålla fjädern då den inte borde vara utsliten (?) och istället köpa OEM Sachs stötdämpare ?

Vad tror Sverige bilinteligensia om kvaliteten på dessa fjäderben till 1700 kr/ st?
http://mekamera.se/frmArtInfo.aspx?a...3982&skvg=3117

Om jag väljer att köpa lösa delar räcker det då med en enkel fjäderspännare (dvs med en klo i varje ände) och en dubbel fjäderspännare som jag har hemme eller behöver jag två dubbla fjäderpännare. Âr de andra specialverktygen som Haynes rekomenderar verkligen nödvändiga för att demontera/ montera ett fjäderben? Tack på förhand!

Jag tror att du ska byta fjädrarna med eftersom de är mjukare än de ska vara och det är därför du får genomslag. Visst påverkar kompressionsdämpningen en hel del om det slår igenom eller inte, men fjädrarna i lika hög grad.

Jag hade köpt kompletta begagnade fjäderben från en lågmilare på en bildemontering, originalkvalitet till lägre pris än eftermarknadsprylar du inte vet hur de är.

Sökte på Bildelsbasen men kunde konstatera att om jag vill ha fräshare begagnade fjäderben än de jag redan har (14 000 mil) så är de från sänkta bilar och det vill jag inte ha.

Köp kompletta med fjädrar och topplagringar, räknar man in jobbet så är det värt att slippa risken att behöva göra det två gånger och risken är rätt hög att fjärdarna eller topplagringarna är slut.

Lägger du till en dryg hundring per fjäderben får du genomgående prylar från Monroe hos Mister-Auto, väljer du KYB blir det betydligt billigare...