volvo s40

Hej!

På senaste tiden har varit riktig sugen på en volvo .. haft ögat på s40 , ganska fina .. men kan någon som ägt en berätta om dem ?

Finns olika modeller , 2.4 i motorn , 1.8 och 1.6 .. vad är skillnaden mellan dem ?

Jag vill ha 1.6 så den ska vara ekonomisk .. är dem bra ?

budget är 25-50k !

????????????????????

Vilken årsmodell är du ute efter ?

1.6 har väl 100Hk och 2.4i 170, därav inte säkert att 1.6 är den mest ekonomiska.

Hur då?

Om vi snackar gamla S40 1996-2003, köp 2.0T, _KLART_ bästa motorn. i kombination med automat är den suverän men dessa automare är nu mycket gamla så jag hade köpt manuell. Men köp turbon. Undvik T4, bara jobbig att köra och troligen har bilarna körts av ungdomar. Ljudkvaliteten i alla dessa bilar är kass, till och med PremiumSound-stereon är kass, inget att göra åt.

2.4 är femcylindrig och fanns inte i gamla S/V40, dom hade bara fyrcylindrigt. Eller snackar du nya S40 som kom 2004? I så fall är T5 en bra motor på bensinsidan, Volvokvalitet och drar mindre än sugmotorn tack vare högre slutväxel. Dessutom brukar T5 ha bra utrustning. På dieselsidan är D2 1.6 suverän, köp gärna 115HK som kom i slutet och gärna med start-stopp. Dessa bilar är idag rätt gamla så försök få en fullmatad. Ljudet i nya S40 (2004-) är mycket bra. 2008 kom nya baklysen och tror jag även vit display som höjer intrycket.

Räkna med att bilen drar 0.9 om det är bensin och 0.5-0.6 om det är 1.6L diesel. Just D2 är kanonfin att pendla med. Inte så mycket effekt men räcker gott till om du kan köra bil. Femcylindrig diesel drar rätt mycket, undvik dessa. Kolla alltid skatten på dieslar för det varierar men generellt så är 1.6 ett säkert kort.

Är det inte D2/D3 modellerna som får för sig att skena iväg ?, varvar ihjäl sig pga oförbränd olja om man kört korta sträckor ?

I den mån detta sker beror det snarare på förbränd olja än oförbränd...
Tror dock att tidigare 1,6D är mer utsatt om inte service sköts (partikelfilterbyte och eolys).

Självklart förbränd olja

Det händer säkert, men den mest drabbade motorn är skövdefemman. Alla dieslar kan drabbas om de körs småsträckor. Viktigt att hålla koll på oljenivån.

1,6an är ovanlig och inte något att satsa på. Slö och inte speciellt snål. Den fanns mest
som ett lågprisalternativ. 1,8an är det minsta som behövs för att få bilen att gå någorlunda bra.

Väldigt många S40 och V50 har 1,8F - Flexifuelmotorn från Ford som går på både etanol
och bensin. Dessa exemplar brukar vara lättast att hitta, och till hyggliga priser.

Bäst går nog bilen med Volvos femcylindriga 2,4 motor, med antingen 140 eller 170 hk.
Själv skulle jag satsat på en sådan.

Är du säker på att du minns rätt nu? Automatlådan har alltid varit av det tråkigare slaget och inte ens en turbo kunde avhjälpa den detaljen. Så kass var inte ljudet och på vilket sätt skulle t4 vara "jobbiga" att köra. Jo, säkert har ungdomar kört t4 men säkerligen lika många som valde den billigare, att försäkra, 2.0t och piskade skiten ur den och ställde upp laddtrycket.

Peckapecan frågade efter vilken årsmodell du är ute efter. Det är en förbannat stor skillnad på S40 före 2004 och efter.