"Racing Oil" i vanlig personbil?

Hej,

Har kommit över några dunkar "Lucas Oil Racing Oil" till ett bra pris, dock så står det på dunken att "It is not recommended for passenger car use."

Det är en helsyntetisk 10W-30 olja, vilket passar min bils specifikationer, antar att det är vissa additiv som skiljer den från en standard motorolja.

Tror ni motorn kan ta skada av dessa additiv eller är det okej för mig att använda den?

Tack på förhand!

Rätt tunn trådstart där du inte berättar om VAD det är för bil du har !

Du kommer få olika svar beroende på om det står en Aston Martin DB11 eller en VW Passat -87:a i ditt garage.

Det har du rätt i!
Oljan kommer förmodligen hamna i en Mitsubishi Carisma från -99 med 1.8L (GDI) 4G93-motor och/eller i en Mazda 323F från -90 med 1.8L B8-motor.

Jag kör väl rätt så normalt men det händer att jag varvar upp till varvstopp några växlar då och då speciellt i Mitsubishin då den gillar att sota igen annars.

Jag har inga jättekunskaper men katalysatorn i vanlig personbil kan ta skada av zinkadditiven,Dina bilar rätt gamla så kanske går bra andra kan nog svara på om Du skulle kunna få problem med avgasvärden eller om kraven på Dina bilar inte är så höga,

Förmodligen saknar den förmågan att absorbera sot och smuts, vilket ät viktigt i de moderna Long Life oljorna. Racingoljor används extremt kort tid innan de byts
De skulle passa bra i en båt, efterom en nöjesbåt går extremt tufft, men få timmar och byta varje sesong.

Det brukar vara ganska hög fosforhalt i dessa oljor vilket gör att katalysatorn kommer att försämras lite snabbare än med vanliga motoroljor.

Dessa oljor brukar inte heller innehålla så mycket dispergenter/detergenter, så dem är inte avsedda för särskilt långa oljebytesintervaller.

Skall man göra en tvåtaktsolja till en motorsåg så prioriteras att kolvringarna inte skall skära, då motorn går hårt under kort tid. En båtmotor har däremot måttlig effekt och lång livslängd, varför lågt slitage och korrosionsskydd är viktigast när man blandar oljan.

Jag skulle tro att en racingolja också är gjord för att motorn skall kunna gå hårt några timmar utan att skära. En standardbil skall däremot hålla tusentals mil utan att tappa kompressionen.