Damcyklar VS. herrcyklar

Nu är det ju fjädring både bak och fram på den cykeln du hänvisar till så den liknar ju knappast någon normal cykel. Annars så är herrcykel normal och så uppfanns kvinnlig för de skulle kunna ha kjol på sig. Sen har en del män blivit väldigt feminina av sig. Damcykel är vekare i konstruktionen.

En traditionell herrcykelram är en underbar konstruktion att kolla på, två trianglar som den är mer eller mindre. Lätt och stadig.

En damcykelram är en kompromiss.

Verkar som du skulle kunna aspirera på att bli cykeldesigner i Nordkorea. Tre olika modeller och fyra färger du tycker är praktiska och snygga, täcker hela befolkningens behov.

Att människor är olika. Fysionomin hos kvinnor och män är också lite olika.
Kvinnor har fota sämre reach, och kortare armar och överkropp t ex, men lägre ben
proportionellt sett. Givetvis varierar det. Men ändå bra att det dyker upp fler alternativ för kvinnor.
För 10-15 år sen var det tunt med sånt.

Jag är av den bestämda uppfattningen att ramgeometrin bör anpassas till vad man skall ha cykeln till.

Finns ett antal olika typer av cyklar som brukar ha olika utformade ramar, inte bara dam och herr.

Cyclocross, gravel, racer (sprint/endurance), triathlon, MTB/XC, downhill, hybrid/city, trekking, adventurebikes etc. Finns säkert fler.

På senare år har det dykt upp ramar som skall vara lite mer allround, som t ex Open U.P, 3T Exploro etc. där man kan köra med allt från 28 racer hjul, 27,5 tums hjul med breda MTB däck eller rent av 29 tums.
Speciellt optimalt för varje typ av cykling blir det dock inte, inte blir det billigare heller, snarare dyrare.

De passar säkert manliga cyklister som du säger. Men för litet äldre, både kvinnor och män, kanske det är bättre med en rejäl tantcykel.

Personligen är jag ganska lycklig av att det finns något som heter marknad och marknads efterfråga så jag slipper hantera kommunistiska ideér som det här & att en sak ska passa för ALLA.

#frihet

Precis, stabiliteten är mycket sämre hos damramar. Så det är inte någon bra väg att gå.

Hur ser hyrcyklarna ut? är det unisex?

Min Itera passade båda man som kvinna, ett designmässigt underverk.

Fast när såg man en kvinna cykla i kjol senast ?
Oavsett ramtyp.

Jag tycker väl att det är bra att det finns olika varianter. Var och en får välja det den vill ha (och vad plånboken orkar med). Finns ju hur många varianter som helst på cyklar och det är bara kul. Precis som man har olika modeller på bilar och motorcyklar.

Man väljer helt sonika en cykel som passar ens önskemål och behov. Har en gammal damcykel som är frugans, men använder den ner till stan ibland, den är sliten men funkar bra. Ingen racer, men duger för stadsärenden, och man får ha den ifred förutsatt att man låser fast den. Skulle aldrig ta någon av våra fincyklar på stan. Sen om någon ser mig cykla på en damcykel, ja, vad är det för konstigt med det? Vem bryr sig? --> Det ska jag svara på nu: Män med dålig självkänsla och dåligt självförtroende.

Jag tycker t ex att det är kanon att det finns billiga cyklar på Biltema och XXL m fl. Detta gör att fler har råd och de som inte vill lägga massa pengar på en cykel ändå kan köpa en.

Jag har också undrat varför man insisterar på att könskoda cyklar. Jag vill inte ha en vek damcykel men hade önskat en stabil cykel med något lägre insteg än en vanlig herr.
Minns att det fanns en variant på 80-talet där det gick en ramstång i rak linje från styret och hela vägen bak till baknavet. Höjden på ramen blev då något mitt mellan en dam- och herrcykel. Tycker spontant att det ser ganska stabilt ut men samtidigt med ett bekvämare insteg.