Lossa oljeplugg

Jag vill påstå att det där är en helt idiotisk kombination. Hjulverktyget är inte i rät vinkel, vilket innebär en sneddragning och stor risk att verktyget slinter och förstör insexfattningen.

Jag använder den till allt och lite till. Att jag länkar just den beror på att den är billig, går att förkorta vid behov samt den är den jag själv har.

Det går säkert bra med ett ledhandtag också, men jag köper alltid verktyg efter hand som jag behöver dem och hittills har jag inte behövt något annat för att dra loss hårt sittande bultar.

Hurså, är det kontraindicerat på något sätt?

Enklast är att strunta i pluggen och köp en oljesug för någon hundring på Biltema.

Köpte en sådan men elektrisk. För att oljan skall flyta lätt så kör man ju motorn varm. För att pumpen ska börja suga måste man fylla på olja utifrån annars suger den inte. När jag stack ner plastslangen så smälte ju plasten.

Riktigt lyckad dag på jobbet, inte.

He-he bra skit😀
Jag skulle dra till Lidl och se om dom har några elektriska oljesugar kvar. Man hade drive på dessa förra veckan.
Såg att det fanns kvar tidigare i veckan. Min har funkat superbt.

Oj, det var nog där jag köpte min.

https://www.youtube.com/watch?v=_X2NDDG3O1A

Om jag inte minns fel så orkade den inte pumpa första gången då den bara sög luft så jag fick ha i spillolja i pumpen och då började den dra upp oljan. Det kanske funkar bättre andra gången då det nu finns olja i pumpen. Max 30 minuter varning på den.

Jag har kunnande nog för att inte behöva skämmas på en bilverkstad, eller motorutvecklingsavdelning etc för den delen...

Det som var lite lustigt var att du hade koll på att man kan trixa med att trä på en blocknyckel, det har inte alla listat ut, vilket i o för sig är bra för det kan vara lite riskabelt och kan lätt sluta med första hjälpen...

Och du pratade om att du ville ha bättre leverage, vilket är rätt, men verkade inte förstå att ett rör kan göra susen....

Nåväl, jag som inte har nåt kunnande kan tipsa dig lite.
Försök att använda verktyg som är så stumma som möjligt. En vanlig enkel L-insexnyckel flexar ofta en hel del vilket absorberar en hel del av moment/energi vilket kan göra att det kan vara svårt att bryta vilofriktionen.

Försök istället med en hylsa med insex, i bra kvalitet. Se till att det verkligen är rätt dimension, att hålet i pluggen är rent och friskt. Se till att hylsan går hela vägen in och sitter ordentligt i pluggen. Sen ett rejält och stumt ledhandtag eller liknande. Gärna helt i stål, och testa att knycka till. Kanske knacka till med hammare på skaftet för att chocka pluggen lite. Gärna med varm motor.

Och du, se gärna till att ha en ny frisk plugg med korrekt tätning hemma innan du börjar. Det är inte helt ovanligt att pluggar havererar och måste bytas, eller t o m föreskrivs att de skall bytas vid oljebyte. Drygt att stå där på lördagskvällen med skrotad plugg och ingen att få tag på innan måndagen....

Förresten, jag byggde min första motor själv 1979. Vad gjorde du då...?