Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2017-07-28, 17:10
  #1
Medlem
Muminmuggos avatar
Hej! Nu är det dags att köpa en ny bil. Fått ett erbjudanade att köpa en volkswagen polo tdi 80 2008 som har gått ca 8500 mil för 30k. Servad var 500 mil

När brukar man behöva byta kamkedjan på en Polo? Och har den några kända fel som man behöver tänka på?

Tacksam för svar, är väldigt okunnig inom bilvärlden
Citera
2017-07-29, 21:50
  #2
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Muminmuggo
Hej! Nu är det dags att köpa en ny bil. Fått ett erbjudanade att köpa en volkswagen polo tdi 80 2008 som har gått ca 8500 mil för 30k. Servad var 500 mil

När brukar man behöva byta kamkedjan på en Polo? Och har den några kända fel som man behöver tänka på?

Tacksam för svar, är väldigt okunnig inom bilvärlden

Den har ingen kamkedja.
Den har en kamrem som ska bytas vid 15.000 mil första gången och sedan efter 30.000 mil osv.

Dock åldras även en kamrem, därför rekommenderar VW att man byter remmen på den här Polo-modellen vart 6:e år för att vara på den säkra sidan att remmen inte går av.
Skulle remmen aldrig vara bytt, är alltså ett byte att rekommendera, eller att i alla fall låta en mekaniker kontrollera remmens skick.
Om du ska byta remmen, så byt vattenpump och spännrullar på samma gång! - byte av remmen etc går på några tusenlappar hos en seriös verkstad, (exempelvis autoexperten etc)

Annars finns det inget att klaga på, den motorn är bra och rullar oftast långt utan problem, växellådan är bra, och polon är mycket bra rostskyddad.
Ett bra köp.

Men tänk på att en 2008:a Polo är av gamla modellen, den nya modellen kom som årsmodell 2009.
Citera
2017-07-31, 11:37
  #3
Medlem
Muminmuggos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Den har ingen kamkedja.
Den har en kamrem som ska bytas vid 15.000 mil första gången och sedan efter 30.000 mil osv.

Dock åldras även en kamrem, därför rekommenderar VW att man byter remmen på den här Polo-modellen vart 6:e år för att vara på den säkra sidan att remmen inte går av.
Skulle remmen aldrig vara bytt, är alltså ett byte att rekommendera, eller att i alla fall låta en mekaniker kontrollera remmens skick.
Om du ska byta remmen, så byt vattenpump och spännrullar på samma gång! - byte av remmen etc går på några tusenlappar hos en seriös verkstad, (exempelvis autoexperten etc)

Annars finns det inget att klaga på, den motorn är bra och rullar oftast långt utan problem, växellådan är bra, och polon är mycket bra rostskyddad.
Ett bra köp.

Men tänk på att en 2008:a Polo är av gamla modellen, den nya modellen kom som årsmodell 2009.
Tack för svaret!

Men om det nu inte skulle vara några problem tycker du att jag ska slå till då?
Går det kolla själv om remmen är kass?
Citera
2017-07-31, 22:48
  #4
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Muminmuggo
Tack för svaret!

Men om det nu inte skulle vara några problem tycker du att jag ska slå till då?
Går det kolla själv om remmen är kass?

Det är som sagt en bra och robust modell, så är bilen i fint skick så är det ett bra köp.
8.500 mil är väldigt lite mil, framförallt för en VW Polo tdi, dessa bilar är slitstarka och rullar ofta mer än 30.000 mil utan större problem, (naturligtvis måste slitagedelar bytas med jämna mellanrum).

Tänk bara på att det är sista årsmodellen av den gamla karossen, jag har kört en hel del med både den gamla och den nya modellen och den nya modellen som kom 2009 är betydligt modernare och rullar tystare på vägen, men den gamla modellen är som sagt bra den också - men inte helt "up to date" av förklarliga skäl.

Remmen bör kontrolleras av någon som har kunskap inom området!

Priset, 30.000:- är ganska lågt för en sådan modell med detta låga miltalet, så om allt stämmer med bilen, (fint skick, servad etc) så är bara att slå till!
(och eftersom priset är lågt, kan du ju investera några tusenlappar i en ny rem om den nu skulle vara i behov av bytas ut!)
__________________
Senast redigerad av BAB7 2017-07-31 kl. 22:53.
Citera
2017-08-01, 19:58
  #5
Medlem
Muminmuggos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Det är som sagt en bra och robust modell, så är bilen i fint skick så är det ett bra köp.
8.500 mil är väldigt lite mil, framförallt för en VW Polo tdi, dessa bilar är slitstarka och rullar ofta mer än 30.000 mil utan större problem, (naturligtvis måste slitagedelar bytas med jämna mellanrum).

Tänk bara på att det är sista årsmodellen av den gamla karossen, jag har kört en hel del med både den gamla och den nya modellen och den nya modellen som kom 2009 är betydligt modernare och rullar tystare på vägen, men den gamla modellen är som sagt bra den också - men inte helt "up to date" av förklarliga skäl.

Remmen bör kontrolleras av någon som har kunskap inom området!

Priset, 30.000:- är ganska lågt för en sådan modell med detta låga miltalet, så om allt stämmer med bilen, (fint skick, servad etc) så är bara att slå till!
(och eftersom priset är lågt, kan du ju investera några tusenlappar i en ny rem om den nu skulle vara i behov av bytas ut!)
Tack så mycket för hjälpen, provkörde bilen idag och den gick alldeles utmärkt! dock får jag vänta i tre månader tills ägaren har fått sin nya bil som hon har beställt från fabriken..
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback