Köpa bil eller leasa bil?

Jag tror att dessa bilar inte kommer ut på marknaden i så stor omfattning här i Sverige. Precis som du säger är det att bita sig i svansen genom att översålla marknaden med "nästan nya" bilar. Det är nog lättare att få ut ett bra pris genom att skeppa över dem till exempelvis Baltikum.

Det lär stämma. Jag tycker att det finns förvånansvärt få 3 år gamla privatleasingbilar på begagnatmarknaden nu i förhållande till andelen leasade bilar för 3 år sedan. Dock finns det en hel del bilar ute som gått som företagsleasing där man ofta kan få en välservad och fin bil som bara är 3 år gammal. Köpte själv en sådan V40 -14 nyligen.

Skrot kanske är en överdrift, men den är i alla fall 3 år och jag vill ha nytt och då är det bättre att leasa än att köpa, även om jag pröjsar bilen kontant så har jag en förlust i förlorade intäkter på de pengar jag lägger ut, alltså 10 - 15%.

Det är därför man lånar pengar till bil och låter kapitalet arbeta på ett sätt som ger bättre ränta än vad räntan är på billånet.

Det där är ju bara mer korkat, förutsatt att vi nu ska köpa en ny bil så kostar lån och ränta för bilen oftast mer än att leasa den. Jag har kalkylerat detta extremt noga och gjort beräkningar utefter andrahandsvärdestabeller so finns. Du sparar på att leasa om du skall ha en ny.

Om du tänker ha bilen längre än tre år är det definitivt bättre att köpa. Ska bilen bytas ut efter tre år är det, iaf i teorin, ungefär lika stora kostnader att leasa som att köpa. Att jag skriver i teorin är för att du aldrig kan veta exakt antal mil du kommer att köra de närmsta tre åren och vilken status bilen har efter leasingtiden. Detta innebär att du kan råka ut för kostnader som inte togs med i beräkningen från början.

Varför kan man inte veta hur mycket man kör? man får helt enkelt anpassa körningen till den sträcka man angivit. Angående skicket så är det samma för en ägd bil, du får mindre för den om du säljer den i dåligt skick, men normalt sett brukar man reparera det som går sönder, så den bör vara i bra skick.

Jag gav tidigare ett räkneexempel på en Skoda Octavia där leaseing var mer än 10.000kr billigare.

Ja, och det innebär en begränsning i bilens användande, eller hur?

Ja, du får mindre för en bil i dåligt skick, men bedömningen av vad som är "normalt slitage" lär skilja sig ganska mycket mellan en bilhandlare och en leasinggivare.

Ditt räkneexempel är baserat på tre år, och precis som jag skrev tidigare i tråden så är det ingen större skillnad på leasing och köp om man räknar under den perioden. Andrahandsvärdet är ju något som inte går att säga exakt vad det blir, så det går inte med bestämdhet säga att det är 3 500 kronor dyrare att köpa. Räknar du däremot med en sexårsperiod (om du nu kan leva med en så "gammal" bil) så får du helt andra siffror.

leasingavtal brukar vara 3 år, så det är det man räknar med. Själv har jag aldrig ägt en bil mer än 3 år, då tycker jag det är dags att byta.

Ja, har man sådan ekonomi så är det ju inget problem. De flesta av oss kan eller vill inte lägga så stora pengar på en bil.

Det beror helt klart på vilken bil du ska ha och vad du ska använda den till osv...

Att leasa innebär att du får en sprillans ny kärra men du betalar inte någon kontantinsats osv... däremot kan du få servicen inräknad i din månadskostnad. Nackdelen är dock att du blir begränsad i hur långt du får köra, du får inte slita på bilen mer än normalt.... överträder du dessa sakerna så kommer det kosta mycket. Bra alternativ för den som vill byta bil oftare...

Att köpa en några år gammal bil kan vara ett bra alternativ ifall du planerar att använda den till längre resor osv..

Ska man äga en bil länge, alltså är du villig att köra samma bil i många år så kan det helt klart vara värt att köpa en sprillans ny kärra

Vill du byta bil oftare -> begagnad, gärna 5,6år+ gammal.


Ska du ha en maskin att köra till och från jobbet med så är leasa ett bra alternativ, eller en 5,6år+ gammal bil.

Kommer du göra detta plus köra långa resor eller så så ska du satsa på att köpa ny bil eller bil som är yngre än 5 år gammal.

Ju äldre bilen är desto billigare är den att köpa men de krånglar mer och mer ju äldre de blir vilket skapar en hög underhållskostnad.

En hållhake till på att leasa bilen är ju som sagt begränsad körsträcka.... även om du endast kör till och från jobbet med bilen så kan det bli för många mil om du bor för långt från jobbet...
2019 är det 253 arbetsdagar. Räkna bort semesterdagar ca 25.... 228 dagar.
I de flesta leasingavtal ingår 1000-1500mil per år. Bor man således längre än 2,5mil från jobbet så kan man lätt överstiga dessa mil om man enbart kör till och från jobbet 228dagar under året.

Tendensen nu är att inte äga bil.
En bil står oanvänd 95% av tiden.

Ute i världen har det dykt upp "förmedlingsföretag" där bilägare kan registrera sin bil för uthyrning till andra.

Ojdå, finns redan i Sverige:
https://gomore.se/

Edit:

Stor variation på priser:
En SAAB 95 kostar 275 kr/dag
https://gomore.se/cars/127882

Tesla Modell S kotar 3080 kr/dag
https://gomore.se/cars/128058