Vem kör med positionsljus+dimljus?

Mig veterligen har alla svensksålda bilar tillverkade 2003 eller senare halvljusautomatik, då i bemärkelsen att halvljusen automatiskt startas med bilen - vissa modeller tar det ett steg längre och känner av, utifrån ljusnivån, om halvljusen behövs - annars används bara positionsljusen.

Jag pendlar både morgon och eftermiddag, och varje dag ser jag en hel uppsjö med bilar som kör med positionsljus+dimljus istället för halvljus. Tidigare har jag inbillat mig att detta är något unga killar gör för att det ska se häftigt ut, men nu ser jag både gubbar och tanter som gör detta, vilket får mig att undra om vissa bilmodeller drar igång dimljusen istället för halvljusen automatiskt? Jag har aldrig varit med om detta på någon bilmodell, och det verkar för mig långsökt att sitta och knappra själv varje gång man startar och stoppar bilen (på min bil, en ny, ganska dyr modell, så måste man vrida halvljusen till av med ett vred och sätta på dimljusen med en annan knapp, och sedan vrida tillbaka vredet manuellt när man stoppar bilen, annars står positionsljusen på och bilen börjar tjuta när man ploppar ur nyckeln) bara för att se lite extra häftig ut när man kör på motorvägen. Speciellt om man är 50+.

Kan någon berätta hur detta fungerar?

Dimljus är inte avbländade, så att en bil med "dimljus-automatik" skulle inte klara sig igenom konntrollbesiktingen.

Detta innebär alltså att dessa gubbar och tanter sitter och knapprar manuellt varje gång för att se lite häftiga ut? Det låter helt osannolikt.

Nej, det är inte tillåtet att bara köra med positionsljus, med det finns DRL.

Om det finns nån automatik i detta vet jag inte, men anledningen är nog att vissa tror sig spara några kronor genom att inte slita på sina xenonlampor.

Blir det verkligen underkänt på det, har aldrig varit med om att bilprovaren kontrollerar ljusautomatik alls. Dessutom är det ju ok att köra med dimljus på dagtid.

Vad är DRL?


På min bil går bara halvljusen igång om det är mörkt, annars är bara parkeringsljus/positionsljus på (dagtid när det är ljust - oftast räcker det med att det är ordentligt mulet för att halvljusen ska gå igång).

Ok, så du menar att det handlar om att personerna tror att de sparar pengar på att köra dimljusen istället?

Nej, det är varselljus/DRL dagtid på din bil.

daytime running lights - DRL

https://sv.wikipedia.org/wiki/Varselljus

Om man inte sliter på dom dyra xenonlamporna, så blir det kanske billigare.

Många tycker nog att det är coolt också, kanske bättrar på ett begynnande potensproblem.

Nej, men du får inte köra omkring med bländande halv-/varselljus

Det finns inget som hindrar att man kombinerar dimljus och DRL. Med dagens LED och billiga elektronik sänker man effekten till lägsta möjliga lagen kräver och du har något som ser ut som dimljus men inte är det.

Ok, då förstår jag bättre. På min bil går det inte att stänga av varselljusen helt vid körning, så i mitt fall tjänar det ingenting till att sätta på dimljusen.

Har bilar med Xenonljus (från fabrik) dimljus? Har för mig att Xenon ersätter dimljus, fast det kanske inte gäller alla modeller?

På min bil går det utmärkt att stänga av bilen med främre dimljus+position påslaget utan att bilen tjuter eller fortsätta lysa efter att tändningen slagits av. Jag kan tänka mig att det är så många gör. När jag köpte min bil var den inställd på det viset, och jag köpte den av en man i 50-55 års åldern

Här är en. 50 + och vrider över till dimmljus hela sommarhalvåret för att spara lamporna i huvudstrålkastarna till vintern.
Det har inget med min förmåga i sängen att göra, snarare att man ser sämre med åldern, och xenonlampornas styrka avtar med tiden, så varför slösa på de när de inte behövs.