Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2017-07-12, 15:20
  #1
Avstängd
Har ett projekt på g, ett litet hemmabygge och undrar om jag helt enkelt kan köpa en äldre båtmotor, sen kapa/ta bort vinklungen längst ut och svetsa fast propellerna så den går att köra med motorn liggande.

Tänk er nåt sånt här fast riggen kommer bara vara drygt 45 cm: https://www.youtube.com/watch?v=pv35XxrxEPw&t=133s

nnu bättre: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...fb72dc816d.jpg


Går det eller blir det nåt problem? Är dålig på båtmotorer och valet står mellan båtmotor i liggande position eller helt enkelt ta en moped eller motorcykelmotor. Dock kan jag tänka mig man måste grejja med utväxlingen vilket är varför jag velat sätta dit en båtmotor man redan vet funkar på vattnet istället.

Hur kyler man isf båtmotorn när den är i liggande possition i botten av en båt tex?
Citera
2017-07-12, 15:39
  #2
Medlem
Bongomans avatar
En motor är byggd för att köras i en viss position. Fyrtaktare får inte luta för mycket. Tvåtaktare kan luta betydligt mer men även där finns gränser utom om de är speciellt byggda för att köra i fri position. Det är alltså motorsågar och häcksaxar jag pratar om här.
Citera
2017-07-12, 15:51
  #3
Medlem
Kanske en tråkig lösning men likväl lösningen till ditt bygge är ju en longtailmotor, Tail motor scandimavien säljer sådana i Sverige i lite olika varianter. Finns även på Facebook. Konceptet går ju att bygga på andra motorer men där är ju utväxlingen en nöt att knäcka.
https://www.youtube.com/channel/UCW1...UyeGvMEZ7SKfYw
Citera
2017-07-12, 19:52
  #4
Medlem
skunkjobbs avatar
En tvåtaktare klarar vilken lutning som helst utan att förlora smörjningen. Kylvattenflödet inne i motorn påverkas inte men du måste ju se till att pumpen får i sig vatten. Tar du en luftkyld motor så behöver du inte fundera på det men det finns ju bara med ett fåtal hästkrafter bland utombordare så vitt jag vet.

Problemet som kvarstår är då att de flesta förgasare inte klarar att luta för mycket. Möjligen skulle du kunna bygga om så förgasaren behåller sitt normala läge efter att du har vinklat om motorn. Nya tvåtaktare är direktinsprutade, ingen förgasare så de klarar nog att ligga ner men en så ny och dyr motor vill du väl inte använda.

Sedan funkar ju inte den vanliga styrningen heller, motorn vrids ju i fel riktning för att båten ska svänga så infästningen med styrlagret måste också byggas om.

Rätt mycket jobb för att få en på många sätt sämre motor, varför vill du göra detta?

Förresten, bara 45 cm rigg? Det blir nog inte heller så bra, du vill ju att propelleraxeln ska vara hyfsat horisontell för att ge båten kraft i rätt riktning. Att slösa en massa motorkraft för att försöka lyfta aktern ur vattnet är dumt och hur ska du få lämplig vinkel med så kort rigg? Det finns en anledning att long tail-motorer kallas just long tail...
__________________
Senast redigerad av skunkjobb 2017-07-12 kl. 19:58.
Citera
2017-07-12, 20:36
  #5
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Bisam
Kanske en tråkig lösning men likväl lösningen till ditt bygge är ju en longtailmotor, Tail motor scandimavien säljer sådana i Sverige i lite olika varianter. Finns även på Facebook. Konceptet går ju att bygga på andra motorer men där är ju utväxlingen en nöt att knäcka.
https://www.youtube.com/channel/UCW1...UyeGvMEZ7SKfYw

precis vad jag säökte tusen tack
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback