Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2018-05-03, 22:46
  #25
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Jag kan hålla i update när den kommer då jag följer upp och inte bara är intresserad så länge det ryker ur gropen.

Här kommer en update:

US Nay och Marines KC130T är fortfarande groundade, nio månader efter olyckan. Det i sig tyder på att man inte hittat tecken på exploderande vapenlast eller problem med falrigt gods av ngt slag. Bör innebära att man funnit ett problem som gör att man inte är säker på att det är safe flyga med dem.

http://www.thedrive.com/the-war-zone...bert-transport
Citera
2018-05-03, 23:23
  #26
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Här kommer en update:

US Nay och Marines KC130T är fortfarande groundade, nio månader efter olyckan. Det i sig tyder på att man inte hittat tecken på exploderande vapenlast eller problem med falrigt gods av ngt slag. Bör innebära att man funnit ett problem som gör att man inte är säker på att det är safe flyga med dem.

http://www.thedrive.com/the-war-zone...bert-transport
Det var fanken, jag undrar då om de har hittat något strukturellt fel eller helt enkelt inte vet vad som hände. Enligt https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_KC-130 finns det bara 12 exemplar av T-versionen så det är kanske inte hela världen om man inte kan använda dessa, de har så många andra men samtidigt kan man ju undra om konstruktionen där det brast är unik för T-versionen eller om även andra varianter av Hercules kan vara i farozonen. Ett klart besked om vad som hände hade ju känts tryggare med tanke på hur många som använder olika versioner av Hercules världen över.
Citera
2018-12-06, 09:03
  #27
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Utredningen klar. En dåligt underhållen propeller tappade ett blad som träffade skrovet så illa att en kedjereaktion fick en annan propeller att gå sönder och skrovet att försvagas, sedan bröts maskinen sönders i luften:

https://s3.amazonaws.com/static.mili...2-redacted.pdf

Mer lättläst men svårtförstått:
https://www.militarytimes.com/2018/1...hat-killed-16/

Citat:
Ursprungligen postat av iconicatab
Och DET är näst intill omöjligt att råka ut för om det inte skett en kollision eller explosion inuti...

Edit: Fetat

Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Nja, omöjligt är nog att ta i. Finns nog flera sätt som det skulle ske på. Om en prop eller propellerblad lossnar och träffar på fel ställe så kan nog följden bli allvarlig.
Hänt för en C130 ( förutom de där vingen lossnat ) där det slets upp ett stort hål i kroppen och man hade stora problem att klara det( hydraulikbortfall mm, finns video på tuben med foto på skadorna). Beroende på var/ hur det tar kan det kanske räcka.
Skadehistoriken kan ha gett en begynnande utmattningsskada som inte upptäckts vid tillsyn.

Att saker händer plötsligt: Utmattningsskador uppträder inte plötsligt men följderna om det inte upptäcks på tillsyn brukar vara plötsliga.
Citera
2018-12-08, 12:09
  #28
Medlem
OmedelSvenssons avatar
12 av 16 blad på det aktuella flygplanet hade korrosion som skulle ha åtgärdats när propellrarna var på översyn senast.

Anledningen till att en massa C130 i USA var groundade var det undermåliga underhållet som genomfördes på en verkstad för propellerunderhåll.

USA har köpt in en massa nya propellrar för att komma förbi problemet kortsiktigt.
Verkstaden tillåts inte göra propelleröversyner just nu.
Citera
2018-12-08, 13:02
  #29
Medlem
Intressant. En massa C130 är byggda på sånt sätt att dom "inte tål" att ett blad plötsligt separerar/ lossnar ifrån navet det sitter i??!
Citera
2018-12-09, 17:51
  #30
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Niklas-P
Intressant. En massa C130 är byggda på sånt sätt att dom "inte tål" att ett blad plötsligt separerar/ lossnar ifrån navet det sitter i??!

Fattar du ens vad du skriver? Rätt fjantigt om du förstår, för det är enorma krafter inblandade.


Man bygger inte heller flygsäkerhet så, utan på att se till att de inte lossnar.
Föreslår du att man ska bygga planen så de håller om man flyger dem lodrätt i marken i tusen knyck också?
Citera
2018-12-09, 17:58
  #31
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Fattar du ens vad du skriver? Rätt fjantigt om du förstår, för det är enorma krafter inblandade.


Man bygger inte heller flygsäkerhet så, utan på att se till att de inte lossnar.
Föreslår du att man ska bygga planen så de håller om man flyger dem lodrätt i marken i tusen knyck också?

Det är Niklas-P som skriver. Har du någonsin sett rimliga ord komma ur munnen från den användaren?
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback