Bränslemätare Seat Leon 2016 visar nästan fullt efter 30 mil

Tro nu för fan inte att jag kör Seat, det är en hyrbil och jag har kört 30 mil, nästan bara landsvägskörning och bränslemätaren visar fortfarande nästan full tank. Det var bara några få mil sedan den rörde sig det minsta från helt fullt. Det är ingen mätarnål utan ett gäng lysdioder eller något, kanske åtta stycken varav alla utom den översta är tända nu (eller rättare sagt nyss, nu har jag parkerat och sitter på ännu ett tråkigt hotell).

Färddatorn säger att det är 800 km kvar på soppan i tanken och det låter orealistiskt för en bensinare med tanke på att jag redan kört 300 km, den kan väl inte klara 110 mil ens på landsväg.

Det här kan väl inte vara normalt, tror ni mätaren kommer att hicka till och visa något mer realistiskt värde när nivån gått ner lite till? Brukar Seat eller något närbesläktat missfoster bete sig såhär?

Jag skulle ju kunna kolla total tankvolym, hur långt jag kört och medelförbrukningen och se om det går jämnt ut men det har jag djävligt svårt att tänka mig att det gör.

om den förbrukar 0.46 per mil så har du förbrukat 13.8 liter. tanken är nog 42 liter, då kommer du 80 mil till på det du har kvar!

50 liter tank står det här: http://automobilio.info/en/SEAT/Leon/ och då borde tanken vara nere på 70 % fyllnadsgrad om förbrukningen varit så låg men den visar c:a 90 %.

Jag kan ju kolla snittförbrukningen imorgon men det kanske inte är omöjligt att det är c:a 80 mil kvar och att bilen vet rätt kvarvarande volym även om visaren visar för hög nivå. Jag är ju van att det bara säger slurp i tanken på mina egna bilar...

Landsvägskörningen har varit ganska lugn, runt 110 km/h mestadels och inte mycket omkörningar, den kanske klarar sig på under 0,5 l/mil trots att den går på bensin då? Den är ju inte pytteliten men det är inte mycket till motor i kärran. Är det lagligt med så bränslesnåla bilar?

Kanske är det som på gamla V4 or, där mätaren och flottören inte var riktigt synkade, så mätaren ljög.

Det tog lång tid att komma från full till halv tank, sedan gick det väldigt snabbt ner till rödmarkeringen.

Jag är ju lite rädd för det men den kanske helt enkelt är så bensinsnål så åtminstone "kvar att köra-mätaren" visar rätt även om den visar för mycket där bränslenålen borde suttit på en hederlig bil. Eller ger flottören signal om för hög nivå och lurar både visaren och färddatorn.

Så här är det på Audis bilar. 60% av tanken ligger från halv till fullt. Sen resterande går skitfort. Det är för att se bygger tanken som ett V, det tar längre tid för nålen att sjunka i ett brett utrymme än i ett smalt med vätska. Oftast är tanken konformad i botten för att avsgasrör och dylikt skall få plats

Min bil är i grunden en Leon 2014-15.
Jag kan köra 5-10 mil innan första lysdioden slocknar, och då drar min runt 0.9-1.0 L/Milen

Låter konstigt. Har du nån källa på det? Jag har en Audi från 2014 och den gör inte på det viset, nålen rör sig inte fortare på den andra halvan av mätaren.

Seat ingår ju som Audi i VAG och kanske gör på samma sätt så det är normalt att visaren sjunker väldigt sakta runt toppen för att sedan sjunka snabbare. Jag antar att färddatorn då har koll på tankens form och räknar med rätt volym. Egentligen hade det ju varit busenkelt för dem att göra så mätaren blir proportionell mot volymen och inte den höjdmässiga bränslenivån men de kanske inte gjort det.

Det är faktiskt den enda förklaringen jag har. Jag kör en relativt ny A3 och 60% av tanken är från full till halv. Brukar komma runt 90-100mil.

Kolla hur många mil du kommer på första halvan å sen resterande å jämför.

Det har jag gjort, för att kunna jämför med vad tillverkaren uppger samt för att se hur fel färddatorn visar.