Volvo 740 problem med spridarna

Tjenare har en 740 89a (lh2,4)
Som har stått undanställd i ca ett halvår
Startade och gick bra innan.
Kopplade på ett nytt batteri och testade starta gick igång i ca 3 sec sen sten dog
Matade på starten ett tag småpuffar bara lite
Men efter lite felsökande tror jag spridarna står öppna hela tiden.

Rycker jag ut säkringen till soppa pumpen/rycker ut spridarrelät så startar den i ca 5 sec och dör sen pga bränslet tar slut.

Har bytt spridarrelä
Bränsleboxen
Kontrollerat sladdarna på insuget så det finns jord i den,
även testat med minus kabel direkt på insuget

Men får det inte att fungera och börjar få slut på ideer vad jag ska testa

Även kollat bränsletrycket framm till ''fuel railen'' och der var bra.
Den startade även med bränsleledningen bortkopplad i ca 5sec
Reagerar inte på startgas sprejar jag det så slutar den att småpuffa helt när man matar på starten så den värkar sura ner sig ordentligt
Men börjar som sagt få slut på ideer vad jag ska göra.

Så hjälp skulle verkligen uppskattas!
Mvh Civicsine

Har du kollat tändningen? Spraya lite 5-56 i fördelardosan och övriga tänddelar där fukt och ärg kan ha bildats. Är soppan färsk? Dagens soppa är nästan en färskvara. Kondensvatten i tanken?

oM SPridarna står öppna borde väl cylindrarna fyllas med bränsle?

tändproblem garanterat , kolla så du har gnista , byt tändspole

Hade snarlikt problem. Var tändspolen då. Testade massor av saker innan jag tillslut bytte tändspole så den funkade.

Är det inte en Diesel?Då lär den inte tändsystem med spole osv. men kanske glödstift eller relä till dessa.

Tycker mer det låter som en bensinare med insprutning, LH2.4 är bränslerelaterat googla på det och bosch till exempe.

Yes det är en bensinare.
Jag har tankat upp den med ca 20 liter ny soppa så det bör inte bara problemet.
Har även testat att byta luftmassemätare
Ska testa byta rotor och fördelare och tändspolen och se över tändkablar och stift.
Så får jag se vad som händer efter det.
Jag återkommer!
Mvh

Jo det bör dom ju göra om dom står öppna nu när jag tänker efter :P

Kolla bränslepump relät. byt tänd delar. kolla alla tänd delar om det inte hjälper. brorsan hade fel på sin så han bytte, tändmodul, hall givare, bränslepumpsrelä utan resultat. då mätte han upp tändelarna och det visade sig att det var rotorn det var fel på.

köp inte tänd delar på biltema dom verkar inte ha någon höjdar kvalite där. brorsans rotor var därifrån och när han fixat felet så fungerade deras tändmodul han satt dit väldigt dåligt, bilen var i princip okörbar. han satte i den gamla bosch tändmodulen och då funkade den bra igen.

Bra att du ser över tändningen. Men innan du köper nya tänddelar för massor av pengar, investera i en burk 5-56 för några tjugor och spraya tänddelarna först. Det kanske räcker. Onödigt att slänga pengar på en gammal bil i onödan, på grejor som kanske kan fixas med 5-56!
(Å andra sidan blir väl bilen en veteran snart, och då blir den billig att äga!)

Edit: Tankat i 20 liter ny soppa hjälper inte, det kan vara gammal skit kvar i tanken. Soppan (även om den är färsk) flyter ovanpå vattnet i tanken. Vatten har högre densitet, vattnet ligger längst ner alltså. Bränsleslangen suger soppan till motorn, bränsleslangen ligger "längst ner" i tanken. Alltså suger den i värsta fall vatten. Så en tanktömning kanske är ett alternativ, om nu inte 5-56 samt översyn av tändningen hjälper.

Bra tips, ut med gammalt bränsle och vattnet ur tanken och försök igen.

En polare som arbetar med motorcyklar hade alltid en flaska startgas med sig när kunderna inte kunde få igång sin MC på våren, några puffar så bruka det lösa sig. Dagens bränsle håller inte många oktan efter ett halvår.