Hjälp med MC kortet

Kuggade min andra uppkörning för någon dag sedan. Fick underkänt på, vad jag förstod, att jag körde för fort på smågatorna i stan (50, körde typ 40) där det var lite dålig sikt och att jag låg för nära framförvarande bil ett par ggr.

Hur ska man tänka med detta? Någon bra regel med x billängder till ffv bil och kanske hur fort man ska köra på smågator? Ska man sakta in inför varje "korsning" på smågator eller köra långsamt hela tiden?

Tacksam för alla tips!

Tresekundersregeln bör du känna till. Använd den när du bedömer avståndet du ska hålla till framförvarande.

Du ska hålla så låg hastighet att du kan stanna för de hinder som kan tänkas dyka upp. I stadstrafik så kan dörrar öppnas, barn och vuxna springa ut mellan bilar eller från byggnader. Anpassa hastigheten till trafikmiljön.

Om du kommer till en korsning och sikten är dålig så ska du köra så långsamt att du kan stanna för fordon som kan dyka upp. På smågator är det ofta högerregeln som gäller och då ska du vara beredd på att väja för de som kommer från höger och stanna för de som inte förstår högerregeln.

Huruvida du ska gasa upp eller köra långsamt hela tiden beror på hur trafiken och gatan ser ut. Ofta på smågator kör man väldigt långsamt. I de flesta fall är det meningslöst att gasa upp för att snabbt bromsa in igen. Dåligt för både säkerheten och miljön och du tjänar bara in någon sekund på den sträckan.

Bra sammanfattat. Tack för det...är väl självklart egentligen men jag har alltid fått höra att "vi kör motorcykel nu, inte moppe". Tror att det satt i bakhuvudet och gjorde att jag kanske körde lite fortare (men ändå knappt 40 på 50-väg) än jag hade gjort annars. Känns också lite konstigt att man på en 50-väg typ aldrig kan köra 50, som på småvägarna i stan t ex. Borde väl snarast vara skyltat 30 då? Men det är mer av en parentes i sammanhanget.

Varför då? 50-skylten anger max hastighet, inte att man nödvändigtvis måste hålla 50 km/h.

Därför att om det vid noll trafik bedöms vara lagom att köra <40 så finns det ju knappast några situationer då man kan köra 50.

Ja? Vad är problemet? Även om det står 70 på skylten så är det du som gör bedömningen vilken hastighet som är lämplig. Skyltad hastighet är max hastighet, inte lämplig hastighet.

Inser du hur många skyltar som skulle behövas om man skulle skylta lämplig hastighet på alla gator och vägar? Bashastigheten i tätbebyggt område är 50 km/h. Det finns mängder med gator och vägar inom tätbebyggt område där 50 km/h passar alldeles utmärkt.

Hastighetsskyltarna anger maximal hastighet. Trafikförordningen anger vilken hastighet du ska hålla.

Trafikförordningen:
2 kap 14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.

[quote=admhilz|61116586]Hej allihopa!


Körtekning på grusvägar?
Placering i små gursvägar?
Körtekning på väghål på grusvägar? Bromsa innan och lättsits under eller köra snabbare?
Kurvtagning på landväg? kurvtagning och grusväg?
Körtekning på trafikhinder/vägbulor och hål i stadstrafiken?


Jag har ca 20 års erfarenhet av hoj både i trafik och på bana. Ska försöka ge några tips.
Grusväg bör du använda högre växel när du kör sakta, hojen blir mindre hetsig på det instabila underlaget, och pga högre växelval motorbromsar hojen mindre och den blir stabilare.
Placering på grusväg är det att föredra att köra i bilarnas hjulspår, bättre packat ch stabilare underlag.
Körning på grus är försiktig melodin helt enkelt.
Kurvtagning är det mycket som hänger på blicken, titta långt fram i kurvan och du kommer märka att du träffar rätt automatiskt. Blicken nära i backen gör att du kommer få justera spåret inne i kurvan och då blir körningen hackig.
Krama tanken med lår och knä och bli ett med hojen.
Lycka till!

Låter ju inte som att det är så särskilt många skyltar som måste upp då trots allt?

Man kan ju annars ha en områdeshastighet bara, inte behöver man skylta varje gata. I ett område där 30 är en mer lämplig hastighet så kan man väl skylta det? (Där jag körde upp var det frågan om ett helt område som säg typ likadant ut.)

Faktum är ju att man redan håller på att adressera det här problemet. Man skyltar en rek. hastighet (ofta 30) och på så sätt vägleder man trafikanterna snarare än missleder dem som man gör om max hastighet är 50 trots att man i praktiken aldrig får köra så fort. Minns flera sådana områden från mina körlektioner. Då blir det tydligt vilken hastighet man förväntas hålla för att alla ska vara nöjda och glada!