Svarta trafikskolor ökande problem

Tycker du att det är fel att den som skall agera handledare måste genomgå en enklare "utbildning"? I mitt tycke så är det alldeles för enkelt att sätta sig som handledare. Det görs inga som helst kontroller på handledarens kunskaper, ett baskrav tycker jag är att en handledare för privat övningskörning själv klarar av en uppkörning innan h*n tar sig an en elev.

Finns det öht. någon form av utbildningsplan, dvs. någon form av underlag där det beskrivs olika moment och hur man kan genomföra dessa, för privat övningskörning att tillgå? Som jag ser det är det helt och hållet upp till "handledaren" att göra lite hur som helst, från de som är verkligt kunniga och seriösa och har ett mål med varje körtillfälle, till de som bara sitter bredvid och låter eleven köra utan att ens kommentera vad som är bra eller dåligt.

Där har du en förklaring. På den tiden vill jag mena att det var vanligare att folk faktiskt kunde köra bil, samt att trafikmiljön har ändrats ganska mycket de senaste 25 åren.

Sen tror jag knappast att trafikskolorna skär något guld precis, de är utsatta för konkurrens precis som vilken näringsidkare som helst, och måste givetvis ta betalt för sina tjänster. Varför just körkortsutbildning ska ha någon särställning och vara mer eller mindre "gratis" begriper jag inte heller, jämför med vilken utbildning som helst, den kostar också pengar.

Det finns en kursplan, men det är oklart om privata handledare ens kollar i den.

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ulePrefix=TSFS

Vilket kan vara ett problem, då körprovet bygger på att allt i kursplanen har genomgåtts innan. (Dock så kontrolleras inte allt, då man inte hinner och många delar är beroende av väder/trafikmiljö.)





Vad jag förstår så är regeringen inne på att låta det vara oreglerat, men att man ska försöka få flera ha råd med körkort, genom att införa statliga lån eller bidrag (kommer inte ihåg vilket, men har för mig att centrala studiestödsnämnden skulle administrera). Istället för idag, de som inte har råd hänvisas till kommunala socialbidrag (och jag tror inte alla kommuner tillåter socialbidrag för körkort).

Inte hinner med? Man har två år på sig att övningsköra innan man öht kan få köra upp och det finns ingen deadline för när körkortet skall vara avklarat. Har man inte gjort klart är man helt enkelt inte färdig för uppkörning, oavsett hur lång tid det tar.

Ja, det vore väl bra om det gick att ta ett CSN-lån för körkortsutbildning. Som jag sagt innan så är körkortsutbildning idag likvärdigt med vilken utbildning som helst, så varför ska den inte kunna finansieras som en sådan?

Menade att trafikinspektören inte hinner testa alla delar i körprovet.

Jag tror problemet är att privata kurser ska betalas med privata medel, av arbetsgivare, eller av vissa fall arbetsförmedlingen. Saknas pengar är det då vanligt banklån som gäller.

CSN kan man endast få om den privata kursanordnaren är godkänd. Ex, Chalmers. Eller folkhögskolor osv

Man måste även studera minst på halvtid.

http://www.csn.se/ovriga-utbildningar/krav

Sveriges trafikskolors riksförbund (STR) slår åter larm om problemet med illegala trafikskolor, skriver Kristianstadsbladet.

I Kristianstad är det just nu nio veckors väntetid för att få köra upp. Det beror bland annat på de illegala trafikskolorna, säger en trafikskolechef till tidningen.

– Dessa elever kommer dåligt utbildade, dåligt förberedda och tar upp mängder uppkörningstider för alla andra eftersom de oftast kuggar och måste köra upp igen och igen.

http://www.kristianstadsbladet.se/kr...torre-problem/

Tidigare var det bara storstäderna. Men fenomenet tycks sprida sig ute i landet.

Så vad beror denna ökning och spridning på?

Varför sker det nu och varför hade vi inte dessa problem för 20- 30 år sen?