Hjälp med missljud Audi A3

Har en Audi A3 TDI 1,9 sportback och har olika missljud och vibrationer som jag undrar om någon har någon tanke kring.

1. Vid körning i låg hastighet/växel hörs en dovt skrammel från fören

2. Vid körning över ca 110 så börjar bilen vibrera lite, kan även kännas i pedalen

3. Vid inbromsning, främst vid lite fortare körning vibrerar/pulserar bilen/bromsarna som om de är ojämna. Har försökt bromsa max för att se om de tar ojämnt, men kan inte få fram nått sånt.

Vad skulle det kunna vara? Tips på felsökning? Något allvarligt?

Till saken är att bromsskivan på ena sidan har en del spår, kan det ha nått att göra med problemen?

Slitna bromsskivor. bromsbelägg, bromsbackar, byt hela klabbet

Är byte av bromsbelägg, skivor och ok något man klarar själv om man är händig? Kan man göra nått fel? Hur vet man om man ska byta ok på samma gång?

Tips på vart man kan hitta info om hur man gör, utan att behöva höra Haynes böcker?

Om man skulle göra det själv får man ut ingen stämpel och sånt i servicebok, är det dumt inför ev framtida försäljning eller ses bromsen som en förslitning som är ok att göra själv så länge man gör rätt?

Om man skulle lämna in på verkstad, vad skulle det kunna gå på? Tror främst på att felet sitter fram

Jag bytte bromsskivor och belägg på en Audi A3 själv för en månad sedan och det var väldigt enkelt trots att jag är en amatör. Modellen kan ha tre olika klossar och skivor fram bara, så du får titta på ett klistermärke med PR-nummer vid reservhjulet för att se vilken uppsättning som gäller för din bil. Titta efter kombinationen 1Z*, där * ska vara en bokstav (t ex 1ZF).

Enda specialverktygen man behöver är en 7 mm insexnyckel till glidpinnarna och något för att trycka tillbaka bromskolven som en skruvtving eller polygrip. Sedan får man tänka på att inte blanda ihop inner- och ytterbelägg då de är olika.

Youtube har många filmer om hur man byter. Säkert finns något som passar. Dessutom har Audi ett eget forum där du kan söka, eller skriva själv om du reggar dig.

Byte av belägg, skivor och dylikt ger generellt inga stämplar i boken, men spara kvittona på de delar du handlar.

Jag har försökt ett vid resevhjulet men hittar inget nummer som du beskriver. Sitter en lapp på sidan där hjulet ligger men där står inger PR eller nått som börjar på 1Z. Kollar jag fel? Står det i serviceboken? Om man söker reservdelar på nätet med reg nr, kan det bli fel ändå på klossarna?

Ungefär hur lappen ser ut och var man hittar den ser du här:

http://www.eftermontera.se/blog/avkoda-pr-nummer-n10

För mig satt den inklämd till höger om reservhjulet. Tydligen finns en kopia i serviceboken också, så du kan titta där.

I exempelbilden i länken ovan representeras frambromsarna av "1LJ" då bilarna tydligen i sällsynta fall kan ha ett PR-nummer som börjar på 1L istället för 1Z.

Hittar du den inte kan du mäta diametern på bromsskivan eller försöka se hur bromsklossarna ser ut, så vet du vilken av de tre bromsuppsättningarna du har. Skivorna kan vara 280mm (1ZC/1ZF/1ZM), 288mm (1ZE/1ZP) eller 312mm (1ZJ/1ZA/1ZD). Varje skiva matchas mot bromsbelägget med samma PR-nummer. Jag tror inte det går att söka på registreringsnumret eftersom utrustningsnivån kan skilja sig inom samma bilmodell.

De möjliga modellerna av bromsbelägg till din bil är:
https://www.bildelaronline24.se/ridex/7998967
https://www.bildelaronline24.se/ridex/7998954
https://www.bildelaronline24.se/ridex/8000124

Toppen, stort tack! Hittade märket och jag hade PR nr 1ZF på min. Du som verkar kunna lite, om jag köper de belägen du länkar. Har du rekommendation på ett par skivor från samma firma som matchar? Hittar inte att det står PR nummer på skivorna utan endast beläggen, hur ska man då veta om de matchar?

Ridex jag länkade till är billigast möjliga noname-belägg som jag egentligen inte vet något om. Själv köpte jag belägg och skivor från Zimmermann och de funkar finfint. Zimmermann-skivorna har också en grå beläggning som ska skydda dem från korrosion vilket gör att de ser snyggare ut längre.

Du ska ha skivor på frambromsarna med diametern 280 mm. Eftersom jag var otroligt nöjd med skivorna från Zimmermann och märket prisas överallt (alltid tillverkade i Tyskland och ingen annanstans) rekommenderar jag att du väljer dem. De kostar bara någon hundralapp mer än budgetalternativen ändå. Här är en länk:

https://www.bildelaronline24.se/zimmermann/1740607

Zimmermann-beläggen var också ok, men jag var lite sur på att det inte stod på dem vilket belägg som skulle vara ytterst varför jag monterade fel och fick göra om hela jobbet (tog bara 57 minuter förvisso, jag tog tiden). Vill du ha Zimmermann-beläggen kommer en länk här:

https://www.bildelaronline24.se/zimmermann/7788984

Annars är Ferodos belägg också populära och kostar lika mycket. Här är länkar till dem och Ferodos bromsskivor.

https://www.bildelaronline24.se/ferodo/1508016
https://www.bildelaronline24.se/ferodo/7431704

Man kan kombinera skivor och belägg från olika tillverkare helt fritt. Vill du inte lägga ut en krona mer på bilen än du absolut måste finns det budgetalternativ också:

https://www.bildelaronline24.se/lpr/2360218
https://www.bildelaronline24.se/vaico/2215766

Budgetalternativet utan frakt kostar 652 kr, medan Zimmermannpaketet kostar 1081 kr och Ferodopaketer 1131 kr.

Ska du beställa från butiken jag länkade till bör du kontakta dem samtidigt och säga att du inte vill att de ska byta ut din beställning mot "likvärdiga produkter" om de tillfälligt skulle vara slut på lager. Det händer att de gör det annars. Det har med deras automatiska lagerhållningssystem att göra och man måste manuellt säga till för att de ska stänga av funktionen.

Stort tack för din hjälp!!! Grejerna är beställda så hoppas det får bra att sätta på dem.

Vilka skivor och belägg blev det?

Lycka till med bytet. Kom ihåg att du behöver en sådan här 7 mm insexnyckel för att skruva ut glidpinnarna:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...mm-2000034767/

...och något att trycka tillbaka bromskolven med. Att bända loss bromsoket från bromsskivan tyckte jag var det absolut svåraste.

Sedan måste glidpinnarna och bromskolven smörjas med silikonfett av något slag. Annan typ av fett eller olja (särskilt WD-40) kan förstöra deras gummidamasker. Beläggens kontaktytor ska också smörjas med något så de inte rostar fast.

Sist tillkommer ritualen med inkörningen och inslitningen av beläggen mot skivorna.

Det blev faktiskt budgetalternativet, kanske var dumt men hoppas fungerar ändå. Använder inte bilen så mycket utan mest lite småresor då och då.

Silikonfett till glidpinnar och kolv, vilket typ ska man smörja beläggen med?

Och vad innebär inkörning och inslitning, bara att bromsa lite?