Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2017-06-25, 02:46
  #13
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av helofin
Det fanns elmotor före det fanns dieselmotor. Dock inte i bilar.

Utvecklingen av elbilar går inte framåt i rasande fart. Volymerna ökar i rasande fart.

Den första riktiga eldrivna bilen kom redan 1837, även om en bil med laddbara batterier kom först 1859. Innan 1800-talet var slut så hade man också fått en elbil att gå över 100 km/h.

Så elbilen har hängt med mycket längre än vad de flesta tror.
Citera
2017-06-25, 08:57
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Oddball
Den första riktiga eldrivna bilen kom redan 1837, även om en bil med laddbara batterier kom först 1859. Innan 1800-talet var slut så hade man också fått en elbil att gå över 100 km/h.

Så elbilen har hängt med mycket längre än vad de flesta tror.

Säger inte mot dig. Möjligt elbilarna var före. Skulle egentligen inte förvåna mig. Men att säga de har utvecklats är att ta i. Det bygger princip på samma konstruktion idag.
Citera
2017-06-25, 09:16
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av helofin
Jag tror allt prat om elbilar kommer bli en framtida skandal. Precis som vindkraftverk som aldrig kommer bli miljövänliga under sin livscykel, p.g.a de är för dyra och underhålla med stor miljöpåverkan.

Jag tror (tyvärr) Volvos beslut om att inte fortsätta utveckla diesel och istället satsa på elbilar kommer bli Volvos fall. Och snacket om förbjuda dieselbilar är direkt idiotiskt. Bättre då att de går över och kör HVO100 diesel som ger 80% mindre utsläpp, och att bilarna får längre livstid. En elbil ska rulla minst 7000 mil innan den blir miljövänlig. Sen rullar den inte mycket längre innan det är dags för batteribyte och så måste den rulla ytterligare 1000-tals mil innan den blir miljövänlig enligt beräkningar.

Detta berättar så klart inte miljömupparna och elbilstillverkarna. De ser en chans att sälja bilar för man skrotar kördugliga bilar som borde rullat längre.

Biogas eller en diselbil som rullar på HVO100 är det mest miljövänliga idag. Tyvärr går biogasbilar sönder oftare. Så det mest vettiga är att köpa beprövad teknik: diesel.

jag undrar vad man ska göra med en elbil när batteriet är utslitet?
det är som med solceller. Också skit och ger knappt någon verkningsgrad. Vindkraft smäller man upp för att staten bidrar med så mycket i subventioner och det driver upp elpriset fast det mesta av elen produceras nattetid.

Förr i tiden byggdes bilar som drevs av vattenånga. Man fyller på med vatten, väntar en stund och så bär det iväg. Det är ett mycket högre vridmoment, en växel och den typen av fordon är tysta. dessutom behöver man inte olja som kommer från nationer som hatar icke muslimer och använder pengarna för att sponsra terrorism. länder där det är förbjudet att ha bygga kyrkor och där man mördar homosexuella.
__________________
Senast redigerad av kjarsgard 2017-06-25 kl. 09:21.
Citera
2017-06-25, 09:19
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av helofin
Säger inte mot dig. Möjligt elbilarna var före. Skulle egentligen inte förvåna mig. Men att säga de har utvecklats är att ta i. Det bygger princip på samma konstruktion idag.

Teslaskiten har samma koncept som apple telefonerna. man kan slänga skiten när batteriet är utslitet. sedan lever elbilstillverkarna på att det finns idioter och staten som pytsar in nya pengar hela tiden. en annan aspekt är att elen som används kommer från kärnkraftverk. miljöluder brukar inte vara de skarpaste knivarna i lådan så de begriper inte att elen som driver elbilar kommer från kärnkaft.
Citera
2017-06-25, 09:20
  #17
Medlem
PottFrisyrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Benefit
Hej! Har tänkt köpa en begagnad bil av årsmodell 2011 men tvekar lite pga att det är en diesel. Nu vet jag att HVO-diesel och liknande är på g, men runt om i Europa så pratas det om att diesel är den nya asbesten och att storstäderna kommer att banna dieselbilar och lägga en massa extra avgifter på dem.

Så med hänsyn till framtiden både vad gäller ägandekostnad och andrahandsvärde, vågar man köpa en diesel eller ska jag hitta en med bempa istället?

Bilen är ju redan inne på sitt 6-7:e år. Så mycket om vad som händer på lång sikt kanske inte man behöver bry sig om här och nu. Det rullar allt för många dieselbilar på våra vägar för att våra politiker ska våga göra sig allt mycket ovän med alla dieselbilsägare på några år sikt. Och om det kommer stora pålägg på diesel så blir det säkert så att det blir pålägg på bensinbilar också. Men jag kanske skulle fundera en och två gånger innan jag köpte en helt ny stor diesel SUV idag.

Så köp den bil du tycker passar din körprofil och behov bäst, ffa vad du gillar. Personligen är jag uppfödd med turbosaabar och uppskattar det råa och ociviliserade i en effektspark i mellanregistret. Andra gillar det jämna draget från botten i en diesel. Andra bryr sig inte bara det fungerar och inte kostar så mycket.

Så fråga dej vad du vill ha och vad du har råd med och gå på det. Gillar du en 6-7 år gammal diesel som kanske håller i lika många år till så köp den.
Citera
2017-06-25, 09:20
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kjarsgard
jag undrar vad man ska göra med en elbil när batteriet är utslitet?
det är som med solceller. Också skit och ger knappt någon verkningsgrad. Vindkraft smäller man upp för att staten bidrar med så mycket i subventioner och det driver upp elpriset fast det mesta av elen produceras nattetid.

Förr i tiden byggdes bilar som drevs av vattenånga. Man fyller på med vatten, väntar en stund och så bär det iväg. Det är ett mycket högre vridmoment, en växel och den typen av fordon är tysta.

Man kan byta batteriet och det kostar runt 20-50.000 kr beroende på bil och modell. Men så får du köra ytterligare 7000 mil innan den blir miljövänlig igen. Vindkraftverk har man konstaterat när man har all fakta på bordet kommer aldrig bli miljömässigt en jättevinst. Samma kommer bli med elbilar.
Citera
2017-06-25, 09:23
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av helofin
Man kan byta batteriet och det kostar runt 20-50.000 kr beroende på bil och modell. Men så får du köra ytterligare 7000 mil innan den blir miljövänlig igen. Vindkraftverk har man konstaterat när man har all fakta på bordet kommer aldrig bli miljömässigt en jättevinst. Samma kommer bli med elbilar.

för priset av ett eventullt batteribye kan man handla något annat fordon som håller längre. allt handlar om att driva upp konsumtionen av skräp, att man ska driva upp priset på el genom statliga pengar.
Citera
2017-06-25, 09:28
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kjarsgard
för priset av ett eventullt batteribye kan man handla något annat fordon som håller längre. allt handlar om att driva upp konsumtionen av skräp, att man ska driva upp priset på el genom statliga pengar.

Jamen så är det. Det är därför biltillverkarna investerar i batteritillverkning och energimarknaden.

De ser gigantiska intäkter och energin finns där ute gratis genom sol och vind.

De skiter fullständigt om det är miljövänligt eller ej. De ser in i framtiden att de måste ersätta produkter som går på oljan i marken.

Elbilar kommer bli slit och släng.

Ingen biltillverkare tjänar pengar på lång livslängd.
__________________
Senast redigerad av helofin 2017-06-25 kl. 09:31.
Citera
2017-06-25, 09:31
  #21
Medlem
another-devils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tok-Frans
Klart du ska ha dej diesel. Inga beslut är fattade från våra politiker. En bil går ju att sälja om det skulle kännas omöjligt rent politiskt att äga den. Bensin är för fjollor.

Just nu står det och väger. Köp en begagnad bensinare eller etanolhybrid säger jag. Diesel kommer snart spärras i större städer (redan på gång i Sverige) och priserna på dieslar rasar redan. Etanolskatten ska tas bort så det blir billigare att köra på etanol. En etanol/bensin hybrid kommer behålla värdet bättre. Att koppla till "fjollighet" är bara bögigt 🤡
Citera
2017-06-25, 17:47
  #22
Medlem
Dreadlockdickies avatar
Du lär väl inte behöva oroa dig på ganska många år, tycker nog diesel skatten var fett hög även på början av 2000 talet fick betala 6700 för min
Mercedes
220 cdi redan 2004 om jag inte lb reggat den, kollade nån tabell på årets modeller och även med bonus malus verkade det inte så farligt så tror man en behöver oroa så mycket om
Du inte tar en
V8 range Rover diesel
Citera
2017-06-25, 22:21
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av helofin
Säger inte mot dig. Möjligt elbilarna var före. Skulle egentligen inte förvåna mig. Men att säga de har utvecklats är att ta i. Det bygger princip på samma konstruktion idag.
Skillnaden är att det är först nu som utvecklingen tagit fart medan dieseln är så pass utvecklad att Volvo i te finner det lönsamt att utveckla mer.
Tidigare skrev du att elbilen är äldre. Det har du rätt i. Men ingen har utvecklat den o ska man prioritera det gamla så får vi börja tanka med havre.
Citera
2017-06-26, 06:53
  #24
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av another-devil
Just nu står det och väger. Köp en begagnad bensinare eller etanolhybrid säger jag. Diesel kommer snart spärras i större städer (redan på gång i Sverige) och priserna på dieslar rasar redan. Etanolskatten ska tas bort så det blir billigare att köra på etanol. En etanol/bensin hybrid kommer behålla värdet bättre. Att koppla till "fjollighet" är bara bögigt 🤡
Nu finns det ju inga större städer i Sverige, men jag är trots det nyfiken på i vilka städer snart hälften av alla sålda bilar och i princip samtliga nyttofordon kommer att "spärras", har du nån speciell ort på tungan?

Skulle ju säga att det inte i närtid är nån risk att det blir förbud för dieselbilar, varken i Sverige eller utomlands. Hur det ser ut om 10 år är en annan sak, men avgasreningen blir bättre, fler bilar kommer att gå på el och andra drivmedel så problemet kommer troligtvis sortera ut sig själv, utan förbud.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback