240 eller 740 med T5(?)

Väghållning är ett komplicerat begrepp. I teorin kan dessa modernare bakvagnar vara bättre än en klassisk stel bakaxel, i praktiken är det inte alltid så det går. Jag misstänker att dom är mer optimerade för komfort än väghållning.

Gå till valfri folkracetävling för att se vilka bilar som enkelt och billigt kan ges bra kurvtagningsegenskaper. Gamla Volvo 240 med stel bakaxel brukar åka skjortan av både 740/940 (stel axel, annorlunda upphängning) och 960 med multilinkbakvagnen.

Den stela bakaxeln må vara en stenålderskonstruktion, men om upphängningen i övrigt är rätt gjord kan den prestera bättre än många betydligt mer komplicerade och påkostade konstruktioner.