Växellådan rasade efter däckbyte

För att trösta dig. Jag betvivlar att det är däcken. Men just nu får vi utgå från det. För är det däcken det beror på o den korta sträcka så måste BMWs tyska kvalitet vara ett skämt som inte håller längre.
Men var glad över att det hände nu o inte med en fullpackad bil på Autobahn.

Du ignorerade/missade mitt inlägg om försäkringen. Jag vet inte om alla bolag har maskinskada. Jag vet inte heller om den finns i halv eller helförsäkringen. Vad jag vet är att du själv har Folksam som borde ha den. Vagnskadegarantin är den del som gör din bil helförsäkrad o det vore mycket konstigt om du inte är maskinförsäkrad.
Jag hade en V50 som var ett sorgebarn. När den var fem år o hade gått 15 000mil så rasade kopplingen o även detta tog försäkringen.
70 000kr kan göra många sömnlösa. Eftersom din bil just nu står still o du inte vet ett dugg mer än att den är trasig så tycker jag att du ska ägna dig lite tid att kolla upp dina försäkringar o självrisker.
Tar de det inte på garantin så kommer du i alla fall veta vad ditt maxbelopp kommer ligga på.
Och? Jag kör 3000mil per år o har 225/45R19 på en hyffsad prestandabil där jag ofta kör i för höga hastigheter på småvägar. Mina däck är inne på andra säsongen o räknar med att kunna köra dem även nästa år.

Vänta lite...?! Ska det vara olika dimensioner?!
Hur som helst, med FEL dimension så tror bilen att du slirar och försöker kompencera det med fyrhjulsdriften vilket gör att det blir väldigt väldigt varmt, till slut blir det härdsmälta!

Men du borde fått temp-larm på lådan kan man tycka.. men BMW kanske inte bryr sig om att varna för det?!

Det beror lite på fyrhjulsdrift samt lite andra faktorer, men med en AWD med mestadels framhjulsdrift är det mest slitage på framhjulen. BMW driver väl mest på bakhjulen?! Har du konstant 50/50 så har du marginellt mer slitage fram vid normal körning.

Därför skall man gärna rotera hjulen med jämna mellanrum. Men på vissa bilar blir detta problem med TPMS givarna tydligen när dom inte sitter där de blivit inprogrammerade.

Jag hoppas att försäkringen täcker. Jag har alla möjliga försäkringar och fabriksgarantier osv.



Det ska inte vara olika dimensioner men om du har 245 på framdäcken och vill ha 275 på bakdäcken kan du inte ha samma profil för då blir det olika rullomkrets.

Jag BORDE ha haft 245/45/18 på framdäcken och 275/40/18 på bakdäcken, 5 mindre i profil. Men detta missade jag och satte på samma profil trots olika däckstorlek (245 och 275) och då rök fördelningslådan, bokstavligt talat.

Det är inbromsningar och kurvtagning som är problemet och som gör att framdäcken slits mer. Och har man som TS olika bredd på däcken fram och bak så är det svårt att skifta plats på dem.

Nån kan ju ha kört skiten ur den på verkstan. Hoppas du noterade mätarställningen före och efter och helst har en dashcam i bilen.

Det ska inte vara olika dimensioner men om du har 245 på framdäcken och vill ha 275 på bakdäcken kan du inte ha samma profil för då blir det olika rullomkrets.

Jag BORDE ha haft 245/45/18 på framdäcken och 275/40/18 på bakdäcken, 5 mindre i profil. Men detta missade jag och satte på samma profil trots olika däckstorlek (245 och 275) och då rök fördelningslådan, bokstavligt talat.

Nu känner jag mig som en nybörjare... men vad har bredden med rullomkretsen att göra?
Är det så så förstår jag att det är lätt att göra fel!



Det har du rätt i!
Själv har jag samma bredd runt om, då går det utmärkt, om det inte var för TPMS-skiten då.

Först säger du att det inte ska vara olika dimensioner, sen att du borde haft olika dimensioner?

Själv kör jag alltid med samma dimension runt om. Då kan jag växla mellan fram och bak och på det sättet jämna ut slitaget.

Jag antar att du vill ha bredare bak för att det ska se "tufft" ut?

När det gäller fyrhjulsdrivna bilar så finns det ofta strikta regler för att rullomkretsen ska vara densamma på alla hjulen, eller de dimensioner som biltillverkaren godkänt. Annars kan kraftigt ökat slitage på fördelningslåda och/eller växellåda uppstå, vilket kan leda till haveri på kort tid, eller kort körsträcka.

Ja det ser mycket snyggare ut för bilen är annars väldigt stor och har man "små" däck bak ser det fult ut.

Vad jag menar är att jag ska ha OLIKA dimension, det vill säga 45 fram och 40 bak. Nu har jag 45 fram och 45 bak och då blir det helt fel på en fyrhjulsdriven bil.

Enligt BMW får det skilja 1% i rullomkrets mellan fram och bakaxel på en xDrive.

Ja, vissa bilar är så känsliga eftersom fördelningslådan till bakhjulen överhettas. Det är samma problem som kan uppstå om man kör för många varv i en rondell med hög hastighet (då får också fördelningslådan arbeta..)

Har svårt att tänka mig att en relativt ny bmw skulle få problem med fördelningslådan så det är troligen ett fabrikationsfel(garanti), om han inte varit ute och kört 1300 mil bankörning.

Så tråden handlar egentligen om ett problem och det är att fördelningslådan troligen är trasig och sen information om att han köpt nya däck till bilen.. Han har inte överdrivet dimensionerna något extremt och det måste vara världens sämsta bil om däcken på något sätt ska påverka på den korta sträckan han kört.

(edit felstavning)