Växellådan rasade efter däckbyte

Aj djävlar, det var inte bra. Det är ju säkert de skilda omkretsarna på däcken som är boven. Det är bara att hoppas att garantin täcker sådant med, det är ju rätt så självförvållat men det kanske inte gör något.

Du skulle möjligen sätta tillbaka de gamla däcken med korrekt omkrets innan du vänder dig till BMW men de kanske kan se ändå vad som har orsakat haveriet så de inte går på den enkla.

Bilen står kvar på deras parkering. Jag kan ju gå dit över natten och skifta däck men vad fan ska jag säga om polisen kommer haha.. jag byter däck på min egna bil på en verkstadsparkering.

Märkligt att bilen inte varnar om det skiljer i däckstorlek.
Speciellt om följderna blir så katastrofala.

Garantin lär inte gälla om de hittar att det är handhavandefel. Men du har fortfarande fölrsäkringen att tillgå

Vad menar du med försäkringen? Hur ska det hjälpa mig?

Antispinn-lampan flippade ur men det är ju inte direkt någon sådan varning. Bara att något är fel allmänt men inte vad..

Ha ha, nä det känns ju inte helt idealiskt.

Undrar vad det kan kosta att fixa oavsett vem det nu blir som betalar kalaset.

Här nämns 46 000 kr för byte av någon låda, det ser ut som att fyrhjulsdriften har en fördelningslåda som kan bytas utan att byta själva växellådan. Egentligen skulle den säkert gå att laga men k-sugarna på BMW gör väl inte det utan byter hela skiten.

Bilddjäveln skulle ju ha goda skäl att misstänka att ägaren har satt dit olämpliga däck om den känner att ABS-sensorerna snurrar olika fort på fram- respektive bakaxeln en längre tid åt gången. Kan man göra snillrika datorprogram för att lista ut att bilen befinner sig i ett avgaslaboratorium och därmed ställa om motorstyrningen så är det nog ingen omöjlighet att tända ett varningsmeddelande i ett sånt här läge.

Det är ändå lätt hänt och leder till dyra reparationer. Men vill man ha dyra reparationer så...

Inte helt lätt att veta vad det betyder men jag hade nog dragit öronen åt mig om det hände direkt efter däckbyte. Sedan gäller det ju att veta att det är farligt för fördelningslådan också, ett tydligt meddelande hade ju inte skadat.

Det är exakt vad som händer när bilen känner att däcken är olika stora. Om de har olika varvtal utanför toleransen så tror bilen att den tappat fästet och då händer följande:

Din bil har elektroniskt styrda kopplingar som skall tvinga fram och bakhjulen att snurra lika fort. Elektroniken läser av rattvinkel samt abs-givarna på alla fyra hjulen och jämför hur fort hjulen snurrar i förhållande till en teoretisk bana. Har du fått på större bakhjul så tolkas det som att framhjulen är på väg att börja spinna loss. Bilen kommer då att försöka kompensera genom att sänka farten på framhjulen och öka farten på bakhjulen, vilket den inte orkar med nya fina däck på en torr asfaltsväg.

Vad har hänt då tror du? Varför läcker den olja? Hur kan den ta skada av detta osv?

Vem beställde däcken, du eller däcksverkstaden?

Jag själv, efterbliven som man är.