Växellådan rasade efter däckbyte

Det är ju trevligt att du delar med dig av dina bil-bekymmer. Och nu är ju felet fastställt. Diffen fram. Ok.

(Och som sagt en kraftöverföring ska fungera under alla omständigheter - oavsett om det tas ut lite eller mycket kraft).

Posta gärna vad BMW tar för reparationen.

Man undrar ju om fler delar tagit skada, inte havererat ännu, men gör det snart?

Nej du har fel i dina påståenden om kraftöverföringen. Den ska bara fungera under de förutsättningar den är designad för att tåla, vilket då har vissa gränser för momentpeakar, höga temperaturer under viss tid, höga moment under viss tid etc. Håller man sig inom de angivna kriterierna så kan en transmission hålla mycket länge ja. Men ligger man i gränslandet eller över så kan en transmission slitas ut i förtid och haverera, ibland på mycket kort tid.

En transmission till en personbil är ingen oförstörbar evighetsmaskin.

17.000kr begärdes. Vet dock inte om de räknade bara delens kostnad eller om det ingår montering också. Då skulle jag få en frontdiff som rullat endast några få mil, alltså nästintill ny.

Men jag undrar varför de har en frontdiff som är nästan ny? Vadå har en helt ny BMW kvaddats och de tagit den delen därifrån? Någon har isåfall haft mer otur än mig kan man säga..


Jag har också tänkt mycket på detta. Men verkstäderna är så jävla pengakåta att dem har säkert kollat på alla delar och dem hade i såfall velat att jag byter ut dessa. De tjänar ju på det så isåfall hade dom sagt något om andra delar.

Varje nyare bil som krockar huggs upp och säljs som reservdelar. Verkstaden letar upp en krockad bil av samma årsmodell och ungefär samma körsträcka och paxar delen du behöver. Statistiskt förväntas den begagnade delen hålla lika länge som din trasiga skulle gjort om du inte haft sådan otur.

Växellådor och sådant lagar man ofta bara när det inte går att hitta något på skroten. Har det farit runt lite metallflisor så kanske man måste byta vartenda lager för att vara säker på att det håller efteråt.

Du kan söka själv på http://bildelsbasen.se och liknande sajter.

Vad arbetet sedan kostar beror på hur lång tid det tar. Har du tur så sitter diffen utanpå allt annat och kan tas loss undertill. Har du otur så måste de typ lyfta ur motorn först och karva sig in med konservöppnare. Det kan vara trångt i moderna motorutrymmen.

Lite spontant, hur kan fel däck orsaka att en växellåda förstörs?

Det känns mer som att den varit på väg att gå åt helvete under en längre tid. Jag tvivlar starkt på att dina nya däck orsakat detta.

Kan vara en utbytesdel. Du får en som blivit reparerad och dom kommer behålla din trasiga för reparation, som i sin tur hamnar i nästa bil med samma fel. Väldigt vanligt nuförtiden tiden. Delen skickas säkert till ett låglöneland för reparation.

Det var tydligen inte växellådan, har vi kommit fram till. Utan det var frontdiffen som förstördes eftersom att bilen är fyrhjulsdriven och är därför känslig för fel däckdimensioner, då kan drivlina osv förstöras. Frontdiffen pajade alltså och den läckte även olja osv vilket jag trodde kom från växellådan.

Okej. De får göra vad de vill med den delen så länge jag får en ny installerad inom 7 dagar så jag inte behöver avbryta min semester.

De har beställt en ny frontdiff och den förväntas inkomma ganska snart, kanske måndag eller tisdag. Då installerar dem den förhoppningsvis samma dag så jag hinner få den innan torsdag.

Vem som står för kalaset förväntas framkomma nästa vecka.

På en lokal bilskrot stod det två nya bilar i 600.000 kr klassen pga. vält lastbilssläp. Tro de hade gått under 15km.

Jo du - en omläggning av däck, där däckdimensionen på de bakre däcken ändras med fyra procent - medför naturligtvis att differentialen för framhjulen går sönder. Det är ju skönt att det finns sådana här forum så man får lära sig om hur bräckliga bilarna är..

Tack för all kunskap som du bidar med - nu vet ju alla att man inte får ändra däckdimensionen på bakdäcken - för då går ju främre differentialen.

Och jag känner mig så dum, hur kunde jag missa en sån uppenbar felkälla. Och för att inte tala om att man får ha hela fem procents skillnad enligt bestämmelserna i Sverige. Växellådor och differentialväxlar kommer gå åt som smör i solsken.