Citat:
Håller med om att det inte går att säga vilket specifikt märks som är bäst, det är skicket som är helt avgörande. I den prisklassen är det meningslöst att tipsa om specifika märken och modeller, det handlar bara om att hitta en bil som är i så bra skick som möjligt. För 20 000 kr så handlar det undantagslöst om gamla bilar och på gamla bilar så börjar saker och ting gå sönder oavsett hur bra kvalitet det är på märket.
Ska det vara ekonomiskt så är det i princip alltid billigare med mindre och motorsvagare bilar. Leta efter en bil med få ägare och så låga mil som möjligt. Ledordet är tråkigt: En perfekt bil ur ekonomisk synpunkt är en bil utan häftig extrautrustning, som ägts av en pensionär som kört ganska lite och alltid sett till att göra servicen i god tid.
Nyare bilar är nästan alltid säkrare, vilket är en viktig aspekt. En modernare småbil är i de flesta lägen säkrare än en 10 år äldre stor bil.
Edit: Sen beror det på hur mycket du kan och vill skruva själv också. En äldre Volvo kan bli extremt billig i drift eftersom nästan allt går att reparera själv, så är ju inte fallet med en modernare bil. Billiga bilar har ju i de flesta fall gått rätt långt och börjar bli till åren, vilket innebär att mycket kommer behöva bytas förr eller senare.
Ska det vara ekonomiskt så är det i princip alltid billigare med mindre och motorsvagare bilar. Leta efter en bil med få ägare och så låga mil som möjligt. Ledordet är tråkigt: En perfekt bil ur ekonomisk synpunkt är en bil utan häftig extrautrustning, som ägts av en pensionär som kört ganska lite och alltid sett till att göra servicen i god tid.
Nyare bilar är nästan alltid säkrare, vilket är en viktig aspekt. En modernare småbil är i de flesta lägen säkrare än en 10 år äldre stor bil.
Edit: Sen beror det på hur mycket du kan och vill skruva själv också. En äldre Volvo kan bli extremt billig i drift eftersom nästan allt går att reparera själv, så är ju inte fallet med en modernare bil. Billiga bilar har ju i de flesta fall gått rätt långt och börjar bli till åren, vilket innebär att mycket kommer behöva bytas förr eller senare.
Tyvärr är det väl så att den som står inför sitt första bilköp och frågar efter råd på ett forum inte har kunskapen att avgöra vad som är bra och dåligt och vad man ska titta på. Många kanske tycker att "fint skick" är en rekondad inredning, att balkarna är som kex och att växellådan är oljig är inget man ens funderar på.
Volvo-myten håller i sig än. Visst, det finns delar att få tag i och många har kunskapen om hur man mekar med dem, men Volvo är inte mer lättskruvad än någon annan bil i samma årsklass. Olika märken har olika lösningar, och det är helt beroende på vad man lärt sig som gör det lätt eller svårt. Franska bilar har lite udda lösningar tycker vi i Sverige, men om en fransk mekaniker som skruvat Peugeot i hela sitt liv ska skruva Volvo, så kommer han säkert att tycka att den är svårare att skruva med, beroende på att han saknar kunskapen om just det märket.
