Citat:
Jag har upprepade gånger föreslagit att det är tändspolen vilket allt i tråden pekar på.
- Motorn tappar ork när den är varm
- kylningen funkar
- tank mm är fräscht
- stiften är svarta
- stiften är nya, således är det troligen inget fel på gnistan i stifen i sig
Är du säker på att dina motorer inte gick bättre på 98 för att de knacka på 95? Samtliga av dessa motorer är byggda för blyad bensin. Troligen har dina motorer med de förgasarinställningar du haft gått för torrt på 95, del i det är att energivärdet sjunker med mer etanol och du behöver större munstycken. Dock är TS motor inte byggd för blyad bensin... skulle etanolen vara ett så stort problem skulle det vara mer omfattande och vanligare.
- Motorn tappar ork när den är varm
- kylningen funkar
- tank mm är fräscht
- stiften är svarta
- stiften är nya, således är det troligen inget fel på gnistan i stifen i sig
Är du säker på att dina motorer inte gick bättre på 98 för att de knacka på 95? Samtliga av dessa motorer är byggda för blyad bensin. Troligen har dina motorer med de förgasarinställningar du haft gått för torrt på 95, del i det är att energivärdet sjunker med mer etanol och du behöver större munstycken. Dock är TS motor inte byggd för blyad bensin... skulle etanolen vara ett så stort problem skulle det vara mer omfattande och vanligare.
Då får jag be om ursäkt. Jag läste inte det om ditt förslag om att det kan vara tändspolarna.
Den äldsta motorn är inte gjord för blyad bensin men övriga ja. Nope, ingen av dom knackade men hade just i varierande grad detta tapp av suget syndrom när dom blev varma. Ord som stort och etanol är dina och inte mina men för mig rätt ointressant. En enligt mig kunnig "gubbe" gav mig ett förslag på att 95 oktanig bensin kunde vara orsaken till mina problem. Jag bytte och det fungerar. Definition på kunnig är att han löste det för mig. Men jag släpper det här.