Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 8
  • 9
2019-04-12, 12:16
  #97
Medlem
Pre 1914s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Jag skulle tro att det främst beror på att det är ganska svårt att navigera nedluckat, dvs där man inte kan titta ut genom fönster utan måste förlita sig på kameror och instrument som inte alltid visar korrekt läge. Man blir i regel bara åtalad om man medvetet gjort fel och inte för att man inte är tillräckligt kompetent för situationen.
Det verkar korkat att köra så utan tillräckligt med utkikar, för har man bra utkikar och anpassar farten till situationen så borde nerluckning inte spela roll för säkerheten.
Citera
2019-04-12, 12:17
  #98
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Jag skulle tro att det främst beror på att det är ganska svårt att navigera nedluckat, dvs där man inte kan titta ut genom fönster utan måste förlita sig på kameror och instrument som inte alltid visar korrekt läge. Man blir i regel bara åtalad om man medvetet gjort fel och inte för att man inte är tillräckligt kompetent för situationen.
I sådant fall borde ju ansvaret falla desto tyngre på ansvarigt befäl!

T.ex borde de under utbildning/övning ställa ut en visuell utkik, med "ear pice"-kontakt till Bryggbefälet (som extra sensor och facit på prestationen).
Citera
  • 8
  • 9

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback