Bilen slutade fungera efter service

Så om en bil går sönder samma dag som man har haft den inlämnad på service så har man rätt till gratis reparation menar du?

Så länge verkstaden själva inte orsakat problemet så är det bara att slanta upp om man vill ha en hel bil.

Om verkstaden har bytt olja och filter på motorn men inte rört DSG växellådan så kan det ju bli problem att anklaga verkstaden för ett eventuellt växellådshaveri.

Har verkstaden däremot bytt olja i DSG lådan och den sedan havererar på vägen hem... Ja då har nog verkstaden troligen gjort något fel i sitt arbete.

men jag har haft bilen i ett år, allt utfört enligt pappren. gjorde servicen nu tom 900 km innan det skulle göra bara för att vi skulle åka långt väldigt snart. och när bilen kommer här så är den trasig. en bil som fungerat felfritt i över ett åk kan inte bli kass först att nån annan haft den i ca 5 tim ?

Knappast troligt.

Hur långt sträcker sig verkstadens ansvar?

Om jag lämnar in bilen på verkstad för att få nya vindrutetorkare monterade och motorn skär på väg ut från verkstadens parkering. Har jag då rätt till en ny motor?

Det är väldigt vanligt att en bil fungerar tills den går sönder.

om nåt har gått sönder då, vad kan det vara? som sagt har inte haft ett enda problem med bilen nu verkar dsg lådan krångla. vad pratar vi om kostnader om det skulle vara dsg problem ?

Men nu handlar detta om TS och problemen där, inga vindrutetorkare har bytts nu, sen skriver ju TS att bilen har fungerat felfritt ända tills detta service.Men det finns ju vissa här i tråden som skyddar verkstaden och kan inte läsa vad TS har skrivit innan.

Så vad är det som har blivit trasigt hos bilen och hur har bilverkstan orsakat felet?

Oavsett vad vissa nötter i tråden tror så är det inte alls säkert att de uppstådda problemen har med något som verkstaden har gjort under servicen, och då har de heller inte ansvar för att fixa dessa problem, det är faktiskt så enkelt.

Så det första är att utröna vad det är som börjat krångla, och sen fundera på vad som orsakat det och vem eller vilka som kan ha ansvar för att förra det. Är det verkstaden så får man ta det via dem, är det nåt som de inte kan klandras för då är det den egna plånboken som får lida.

Det är liksom inte helt ovanligt att bilar kan funka felfritt ända till de går sönder, allt funka igår men plötsligt vara kaputt idag. Bara för att det råkar ske samtidigt som man haft bilen på verkstad är ingen garanti för att det alltid är verkstaden som orsakat problemen. Och då är det jäkligt korkat att direkt skylla på verkstaden innan man ens kollat upp vad som gått sönder och vad som kan ha orsakat det. Och det handlar inte om att försvara nån verkstad utan om hyfs och sunt förnuft.

En kompis va här nyss som är kunnig i bilar som tog med sin dator för att läsa av koderna och datorn sa att växellådan inte får in växlarna som den ska , speciellt 3 och 5 . Han tittade i serviceboken och hittade inget om oljebyte i dsg lådan . Han tror det är oljebyte där och filtret som krånglar

Håller med!
Dock en tanke.... kan dom ha kommit åt någon kabel i motorummet eller någon annanstans som kan ha med detta att göra (låter dock osannolikt, men ...... automatlådor, kanske finns elektronik styrning i dessa med? som allting annat idag)
Jag har nämligen själv två ggr olika år råkat ut för just detta efter service och bägge ggr var det verkstaden som slarvat på något sätt.
Ena året funkade inte vindrutetorkarna.
andra året funkade inte värmefläkten (var på vintern väldigt kul köra en dag med igen immade rutor.)

Har du låtit servicen utföras på en auktoriserad Skoda-verkstad så har du i mobilitetsgarantin rätt att få bilen bärgad och en lånebil. Kolla i serviceboken i så fall.

Andra verkstäder, typ Mekonomen, Ad-bilverkstad o Meca kan ha samma upplägg, men det ska i så fall framgå på kvitton.Tror dessutom de "garantierna" kostar pengar som man väljer när man gör service

Jag skulle inte backa en millimeter på att det är verkstadens fel. När service är gjord ska den gå felfritt till nästa service (gäller slitdelar som bromsar, stötdämpare, spindelleder mm). Beror haveriet i DSG-lådan pga av att dålig service så får verkstaden stå för det. Använd serviceprotokollet.

Jag tror dock att det är ett "Skitfel" typ nån kontakt mm som fått olja i samband med oljebyte, eller nått liknande. Kanske nått som skakat loss under färden. Det är trångt som satan under bilar nu för tiden så sånt händer.

Lycka till o återkoppla hur det går-.

//SS