Citat:
Ursprungligen postat av
arvidez
tack så mycket! jag bytte växellådsolja för ett tag sedan. men använde bara pluggen för avtappning på sidan. finns det en under man kn ta för om det finns mer olja längre ner? och det rinner lite växellådsolja ibland under motorn. är det av dåliga packningar? den kan också dö om man har i 1an och kopplingen ifall man inte ger lite gas hela tiden. vad beror det på?
:3
Pluggen på sidan används för att se att det finns rätt mängd olja i motorn och är egentligen inte så lämplig att använda när man ska byta växellådsoljan då den enbart kan släppa ut en mindre mängd av oljan.
Den korrekta pluggen sitter under motorn, det är en lite större skruv/mutter och på så sätt kan du få ut all olja. Tänk på att motorn ska vara varm när du byter olja då den blir tunnare = lättare att få ut all olja.
Om det rinner olja under motorn kan det mycket möjligt vara oljepluggen som antingen inte är tillräckligt åtdragen eller att pluggens packning är skadad/sliten. Tänk dock på att inte skruva åt alldeles för hårt då det kan skada packningen och i värsta fall pluggens och/eller blockets gängor.
Om den kan dö på tomgång om man inte gasar så är antingen tomgångsinställning fel (för låg) eller så får den inte tillräckligt med bränsle = oftast smuts i förgasaren. Det brukar finnas en skruv på sidan av förgasaren med en fjäder, testa att skruva på den när motorn är igång och se om den blir sämre eller bättre (brukar vara motsols = sänker tomgången/medsols = höjer tomgången). Om den ändå dör så är det mest sannolikt smuts i förgasaren. Mindre sannolikt är att luftfiltret kan vara så pass smutsigt så förgasaren inte får tillräckligt med luft på tomgång.