Citat:
Ursprungligen postat av
Samhallsprojekt
Hej FB!
Införskaffade mig en Husaberg FE450 från 04 att ha som leksak och hobby. Den fungerar klockrent och går som ett spjut men den har en liten liten skavank som stör mig och som jag misstänker kanske kan bli ett större problem med tiden.. När jag håller in kopplingen och lägger i växel så blir det ett kärringstopp när den är "kall" och när den är varm börjar cykeln rulla trotts att kopplingen är i botten. Den biter alltså inte helhjärtat.. har skruvat på den lille röde och försökt justera in den för att få det att sluta men utan framgång. Misstänker därför att att det är något annat och har valt att vända mig hit för hjälp!
Några tips? Är min första hoj och är i nuläget okunnig men villig att lära mig!
Mvh
Om en crossmotor stått oanvänd en tid så är det inget ovanligt att en våt koppling inte frikopplar helt. Se till att byta till fräsch växellådsolja om du inte gjort det. Det blir ofta bättre när man kört några timmar. Växellådorna brukar vara stryktåliga då många glömmer eller struntar i att frikoppla när de växlar under tävlingar och liknande situationer.
Citat:
Ursprungligen postat av
Samhallsprojekt
Var nere vid den lokala MC-butiken. Dom sa att jag troligen bara måste lufta och fylla på med olja.. Kopplingen är Magura och det står att man endast ska använda mineralolja. Jag sa detta till han i butiken men han sålde Motul DOT 5.1 till mig och sa att det fungerar lika bra och att det är det han kör i sina hojar. Har nu läst på i både manual och online innan jag stoppar det i min hoj och majoriteten säger mer eller mindre "dont fucking put that in your bike you dumb piece of shit". Detta leder till nästa fråga, vem har rätt?
Mvh
Nu har du redan fått svar på att det skall vara olja och inte glykolbaserad bromsvätska. Häll inte i fel och spola rent noggrant om du redan gjort det, eftersom packningarna kommer fara illa av fel sort.