Varför betraktas mc som slut efter 5000 mil, men inte bilar?

Ja jag vet hur en växellåda ser ut och jag har redan skrivit varför tvåans växel är mest känslig, ta och läs vad jag skrivit istället.

Jag håller med ankan om att 2'an slits fortast men den enda växellåda som jag haft under alla år som strulat är en puchmotor och det var just 2'an som brukade hoppa ur, men den motorn var ju 40 år gammal och just den växeln används ju mycket pga att motorn inte orkar på 3'an. Personligen så anser jag att motorcyklar och mopedväxellådor är jävligt pålitliga.

Hur påverkar neutralläget slitaget då?

Förmodligen kan du torrköra hur länge som helst med växeln i neutralläget, dvs inte speciellt mycket slitage alls. ;-)

På mina hojar brukar treans drevkuggar gå innan tvåan/femmans ingreppsklackar. Förmodligen pga av lite högt vrid, runt 280 Nm. Blir lätt så med ett K24 aggregat på en sugmotor med 180 normalt aspirerade hästar på slangen. Röd hoj @ https://www.youtube.com/watch?v=Zq33D4CNGa8

Verkar vara rejält med pulver i din hoj