Rök från motorn och bultar som gått av - Suzuki Liana 1,6 -03

Hej
Detta gäller en suzuki liana 1,6 2003 14400 bytt oljefilter olja o annat vid 14000.
Bilen hostade innan och jag tänkte att det kunde vart katten som ställer till det. Så jag brukade hålla motorn vid 2500 på 10 min o den gick okej. Häromdagen bytte jag tändstift. 1 på ett ställe (mekonomen märsta) och 3 till på mekonomen infracity. Varför? De hade ej tillräcklig många o Märsta.

I alla fall. Dagen efter tänkte jag köra tomgång i 15min på 2500 rpm för att rensa katten då. Detta för att jag fick p0135 o p0134 . jag testade lambdasonden o den funkade. Så jag tänkte lika gärna köra långkörning som jag sett flers göra på youtube.

Efter 10 min började det röka från motorn. Stängde av och väntade sedan kör jag runt. Bilen hostade, vägrade accelerera. Som om det är tätt i katten men annorlunda. Efter ett tag släppte den och allt var normal.
Blev nyfiken o öppnade motorhuven. Alltså den man öppnar för att se kamkjedjan och så. Den va rent. När jag stängde så råkade jag skruva för hårt och bulten gick av(två av dem). Halva bulter sitter inne i hålet. Köpte nya bultar och bytte alla. Tror ej att det kmr ut någon olja eller ngt. Men det luktar lite bensin.
Men precis samma sak. Jag har tidigare kört typ 20 min på 2500 rpm o inget har hänt.

De stifterna jag köpte var +11 russia r6 519(3 av dem)
Och den fjärde var +11 russia r6 620
Jag tror ej att det är katten nu. För innan släppte den fort men nu är det motorn och inte förkatalysatorn.

Får inga felkoder. Vet ej vad beror på. Hur kan jag få ut resten av bultarna och hur fixa jag den här skitbilen. Jag vill sälja den men vill ej vara en idiot som säljer skräp till ngn. Senaste besiktningen gav inga fel. Ua

Jösses alltså!

Men framförallt, skriv för steppdansande Jesus Kristus var röken kom ifrån.

Släppte katten?

Tittade på kamkedjan?

Stå 20 minuter och varva 2500rpm,varför?

Efter vad jag läst, så.. Vill du sälja bilen, så tala om vad du just beskrivit här och se om någon vill ha den om du så skulle kasta den efter dem!

Insprutningen/spridarna.

Dina grannar måste älska dig

Hej igen
Jag misstänkte att det var ngt fel på gatten eftersom bilen vägrade accelerera och den gav felkoden p0134 och p0135. Jag tittade på lambdasonden och det var inga fel. Men har ej kollst om den får spänning.

Jag googlade och såg att långkörning kan vara bra för att värma upp katten så att den rensar sig själv. Och det funkade och felet åtgärdades.

När det började komma rök från motorn så öppnade jag motorn. Ovansidan. Ngt som bilden nedan. Det är ej min bil

http://granbergsdal.se/pics/saab1.JPG

Jag stängde locket och vred bultarna. Två av dem gick av så jag köpte nya bultar o spännde dem andra hårt men två av dem som hade gått sönder kunde jag inte ta ut.

Nu när bilen startat skakar motorn och varvtalet står under 800:- vi kallstart. Sedan mär man kör vill inte bilen accelerera. Får inga felkoder.

Det som är borttaget på bilden är ventilkåpan. Motorhuven hoppas jag du vet vad det är, annars är det verkligen illa, det är alltså inte samma sak som ventilkåpan.

Men var tusan rök det egentligen?

det rann inte ner olja i tändstiftsbrunnarna när du tog bort ventilkåpan?

Flåt jag visste ej riktigt vad den hette. Ja jag vet vad motorhuvet är.
Det rök från baksidan av motorn. Och motorn var extrem varm

Nej jag var försiktig med det. Ingen olja i dem.

den kokade inte för dig? är det vatten i expansionskärlet?

Fungerar kupévärmen som den ska? Tempmätaren?