Citat:
Ursprungligen postat av
Skrik & Panik
Så är det ju faktiskt. Dagens motorer har så små toleranser så den gammaldags "inkörningen" existerar inte längre.
Följ serviceboken så är saken klar.
Exakt, förr i tiden hade cylinderloppen kryss-spår efter borrningen och kolvringarna som är det viktigaste behövde då nöta in sig, det felet många gjorde då var att köra försiktigt och inte varva motorn. Kolvringsspåren har hål som vid kompression gör att kolvringarna trycker ut sig mot cylinderväggen, så enkelt sagt vid högre varvtal så trycks kolvringarna utåt mot cylinderväggen och nöts in som är en bra sak, bättre kompression.
Jag tror faktiskt att det gäller fortfarande och givetvis ny olja och filter efter gällande regler.