Citat:
Ursprungligen postat av
Generalknase
Varför ska du ha fyrhjulsdrift? Anledningen till frågan är att jag är av filosofin att tanka sällan är det bästa, fyrhjulsdrift tar extra soppa och om det inte är så att man har några speciella backar eller liknande som man måste uppför i alla väglag så är det en bra sak att skippa.
Automat är förstås skönt, men lika fyrhjulsdrift, jag hade tänkt till en gång extra.
För du kommer trots allt att köra ca 2200 mil till och från jobb.
Kör du det på landsvägar så gör 1 dl extra per mil ca 3000:- / år i soppa, högre förbrukning kostar väl nästan lika mycket i skatt extra, troligtvis är försäkringen dyrare med. Så kanske runt 4000-5000 :- / år extra bara för att ta dig till jobbet, inte så mycket pengar sett på ett år kanske man tycker, men är det verkligen värt det?
Jag hade dessutom valt ett annat märken än de tyska, de är nog fina, men samma spår som i mitt tidigare resonemang, de är dyrare att köra, kostar oftast mer i värdeminskning och framförallt service. Driftsäkrare är de inte heller än nåt annat.
För 200000:- hade jag personligen köpt en Peugeot 308 BlueHDi 120 med mycket utrustning som är nåt år gammal. Kanske kostat på mig automat.
Det faller förstås om man är tvungen att ha fyrhjulsdrift, så om det är ett absolut krav hade det blivit en VW Golf. Tyskt premium är väl trevligt, men det tar på lädret, så är det.
Tack för ett utförligt svar.
Grejen är den att jag egentligen inte behöver fyrhjulsdrift då jag inte bor i norra Sverige.
Däremot kör jag fyrhjulsdrivet nu och även bilarna jag haft innan har varit 4x4 och jag har uppskattat fyrhjulsdriften dom få tillfällena varje år då den har behövts men jag kanske ska tänka om.
Det är inget krav med tyskt, jag kör Golf Alltrack nu och den är helt ok men jag kan lika gärna köra franskt eller japanskt. Peugeoten du rekommenderade var fin.
Kanske skulle köpa något billigare typ för 100000 kr...
