Citat:
Ursprungligen postat av
Sammansvetsat
Att inte få kärringstopp vid startmomentet är någonting som man får öva sig till. I med kopplingen, lägg i ettan och smyg försiktigt upp kopplingen hela vägen. Du behöver inte ge gas för att bilen ska börjar rulla, det gör den ändå (förutsatt att startmomentet sker på ett relativt plant ställe och inte i en jätteuppförsbacke). Du ger gas först när bilen rullar och du har släppt upp kopplingen, så att du får upp farten en aning och kan lägga i tvåans växel.
vad gäller treans växel så lägger man i den när man är uppe i 25-30km/h. Då rullar bilen redan så fort att man bara trycker ned kopplingen, i med trean och släpper upp kopplingen rätt snabbt, men ändå mjukt. Stressa inte med det, men om du tar för lång tid på dig så är risken att du får för låg hastighet och då börjar bilen att hoppa och ha sig eftersom växeln blir för hög.
En gammal tumregel är 10 km/h ettans växel, 20 km/h tvåans växel, 30 km/h treans växel. Stämmer någonstans mellan tummen och pekfingret men kan vara en bra utgångspunkt tills dess att du lär känna bilen du kör och vet vad som funkar och i vilken hastighet👍☺
Ni bör nog även tala om hur många växlar det är på bilen du tar som exempel, när du lägger in trean lär skilja framförallt. En relativt ny bil har numera 5 eller 6 växlar, men många av de äldre rullar ännu, de flesta med 4 växlar och ännu något äldre med 3.
