Bensinmätare fastnat på full tank

Tjena!

Härom dagen så tankade jag full tank, och bensin mätaren har fastnat på full tank även när den är avstängd.
Någon som vet vad felet kan vara?

Du har inte kört någonting?Nej men antingen så har det blivit fel på givaren.

Och vad är det för bil, då?

Även när den är avstängd, står nålen i topp även om du stänger av tändningen helt och tar ur nyckeln?

Det var märkligt i så fall, måste ju vara något med själva mätarnålen om det är som du säger.

Annars händer det på Saab 9-5 att tankmätaren fastnar antingen på fullt eller tomt då tändningen är till men den går i så fall ändå ner i botten då man stänger av tändningen. I det fallet är felet rent mekaniskt att flottören i tanken helt enkelt fastnar och inte rör sig.

Skulle du kunna fixa det, se till att aldrig fylla tanken helt igen...

Sälj den fort... med fulltank.

Givaren sitter nere i tanken. Under baksätesdynan finns en lucka rätt ner i tanken. I tanken sitter pumpen och givaren. Givaren består av en burk med ett litet hål där bensinen rinner in eller ut. Det ska dämpa givaren så den inte flaxar när bilen kränger och hoppar. Inne i burken finns en flottör som flyter på bensinen i burken. Flottören löper på en "mätsticka" med ett inetsat spiralmönster. Flottören har släpkontakter som glider utefter stickan som kopplar in mer eller mindre av spiralen varvid elektriska motsåndet varierar med flottörens läge på stickan.

Bild på flottör och mätsticka:
https://secure2.storegate.com/Shares...a-6297ed0d9b4b

Detta gäller för en Renault 16 1965. Det kan ha ändrats sen dess. ;-)

Jag känner inte till några tankmätare (för vätskeformigt bränsle) i bilar som har någon annan mätprincip och grundkonstruktion än den så det är nog fortfarande det som gäller. Fast om nu TS inte skrev fel så ska mätarnålen stå på fullt "även när den är avstängd" vilket jag tolkar som med tändningen avstängd, kanske nyckeln uttagen och då känns det inte som det är i tanken problemet sitter utan i instrumentpanelen. Fast TS kanske skrev tokigt, att givaren i tanken pajar är nog det vanligaste.

Oj kanske skulle skrivit lite mer info om bilen.
Det är en Mitsubishi Carisma 99 1,6.

Och mätaren är på helt full tank även när tändningen är av
och när jag drar ur nyckeln.

Potentiometern (givaren i tanken) kanske är trasig... gissar att det är där man börjar felsökningen.
Att byta en sån är olika lätt/svårt beroende på vilken bil man har. Som tidigare varit inne på så brukar det finnas en lucka i golvet, antingen under baksätet eller i bagaget. Ibland är man dock tvungen att ta ner hela tanken om man inte kommer åt från sidan.
Har bara bytt på äldre Volvo, och dom hade en lucka i bagaget man skruvade bort för att komma åt hela armaturen.

Kan ju även vara en kortis någonstans som ger detta fenomen. Enklast är nog om du hör med en mer van Mitsubishi reparatör, ex.vis. ett Mitsubishi-forum, om du inte har tur att hitta någon här som råkat ut för samma problem.

Finns ju en del andra saker som kan spöka än bara själva givaren!

Jag tycker mätarnålen skulle gå ner när man slår ifrån tändningen oavsett vad givaren i tanken ger för tokig signal.

Om jag inte missminner mig så sjunker heller inte nålen på min bil när jag vrider av strömlåset och tar ut nyckeln. Har du tankat fullt tidgare? Hur långt har du kört utan att nålen sjunkit från max? Med min bil kan man köra över 10 mil utan att nålen sjunker under max när man tankat fullt.